根據協議，寧德時代將深度融入到北汽集團下屬自主品牌新能源汽車企業的整車開發及生產，并提供具有競爭力的動力電池產品和服務保障。北汽集團將與寧德時代構建更為緊密的戰略合作伙伴關系，在動力電池方面開展全面合作。

 

北汽集團方面在接受《中國經營報》記者采訪時表示，近年來，北汽集團緊緊圍繞北京國際科技創新中心建設，明確了聚焦主業、聚焦自主的戰略方向，大力推進“大自主”體系建設，實施科技創新戰略，在電池、電機、電控、氫燃料、智能網聯、整車架構等關鍵技術領域形成行業領先應用。

 

而此次與寧德時代的合作，將強化北汽集團在電池這一新能源汽車產業最為核心的“戰場”搶占高地。

 

北汽集團此次與寧德時代簽署戰略合作協議，共同開展動力電池產品開發，開拓新能源汽車市場，也被業內人士看作是其擴大出行生態圈戰略的進一步踐行。

 

當前，全球汽車行業面臨電動化、智能化轉型。作為這場深刻變革的主力軍，中國新能源汽車產業在整車產銷規模、動力電池產業規模、充電基礎設施數量等方面多年位居全球第一。其中，動力電池產業作為綠色產業的重要組成部分，在“碳達峰、碳中和”的全球大背景下，迎來前所未有的發展機遇。

 

北汽集團旗下擁有極狐汽車（ARCFOX）、北京汽車（北京、BEIJING）、福田汽車等自主品牌。作為國內新能源汽車產業的先行者，北汽集團早在2009年就成立了國內第一家新能源汽車公司——北汽新能源。當前，北汽集團正在電動化賽道上集中發力。在自主乘用車板塊，北汽集團搭建“極狐”“北京”兩大品牌運營體系，明確純電、混動雙線并舉的技術路線，推出極狐阿爾法S全新HI版、四款標航版等新產品。

 

而寧德時代是動力電池龍頭，在動力電池領域擁有較強的話語權。據韓國機構SNE Research統計，2022年寧德時代動力電池的全球市占率為37%，連續六年排名第一。作為全球鋰電池的絕對龍頭，寧德時代在技術引領、產品品質、客戶資源、產業鏈布局、品牌影響力、成本控制等方面都擁有明顯優勢。

 

近日，寧德時代公布2022年財報。2022年，寧德時代實現營業收入3285.93億元，同比增長152.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為307.29億元，同比增長92.89%。

 

“此次雙方合作，將北汽集團的技術和市場優勢與寧德時代的核心技術和產品優勢相結合，或將為中國新能源汽車產業的蓬勃發展注入新的活力。”業內人士說道。

 

實際上，北汽集團與寧德時代的合作并非首次，二者的合作最早可追溯到2010年。記者注意到，13年來，雙方合作不斷強化，在供貨、技術開發、標準制定、售后服務等方面均有深層次的合作。此次戰略合作協議的簽署，將進一步深化雙方合作，為雙方的戰略拓展提供更大的空間和動力。

 

當前，新能源汽車賽道競爭十分激烈，像北汽集團與寧德時代這樣采取合縱連橫策略，以“抱團”的方式打造產業鏈優勢，強化競爭力的并不少見。

 

近年來，北汽集團也一直在強化新能源汽車與智能汽車生態的布局。今年2月，北汽集團與博世中國簽署戰略合作協議。雙方將在中國智能汽車價值鏈加速重構的趨勢下，不斷拓展豐富汽車使用場景，在智能座艙、智能駕駛、智能網聯領域構建全面、深入的戰略合作。

 

2月底，北汽集團還與地平線正式簽署戰略合作協議，進一步加強雙方在智能駕駛業務領域的業務合作。根據協議，北汽集團與地平線將共同搭建市場領先的智能駕駛解決方案。基于地平線征程2、征程3、征程5等全系列征程芯片，北汽集團將實現旗下多個自主品牌智能化產品的研發和應用，首款量產合作車型預計今年落地。

 

而除了寧德時代、博世與地平線外，此前北汽集團還與華為、百度等進行深度合作。

 

值得一提的是，北汽集團的自主品牌與高端智能新能源汽車品牌極狐汽車推出的高階智能豪華純電轎車阿爾法S全新HI版已在2022年開啟批量交付。極狐阿爾法S全新HI版是全球首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的量產車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛輔助系統的量產車、全球首款搭載基于HarmonyOS開發的智能座艙的豪華純電量產轎車。

 

據悉，10余年來，北汽集團自主品牌純電動汽車產品市場保有量已突破55萬輛，累計行駛里程達到304.7億公里。2023年，北汽集團將推出更多自主和合資的新產品，不斷豐富新能源產品矩陣。