項目首期將以高速公路長樂和洛陽江服務區為試點，投建運營4座電動重卡換電站，為往返寧德、廈門之間的電動重卡提供及時補能服務，打造福建省首條高速公路新能源綠色物流專線。寧德時代稱，未來雙方將持續發揮協同作用，共同豐富和完善福建省內高速公路新能源產業布局，推進全面重卡電動化時代的到來。

 

此外，寧德時代本周還與北汽集團簽署戰略合作協議。根據協議，寧德時代將深度融入到北汽集團下屬自主品牌新能源汽車企業的整車開發與生產，并為其提供具有競爭力的動力電池產品及服務保障。

 

本周，億緯鋰能披露2022年業績快報。2022年億緯鋰能共實現營收363.05億元，同比增長114.82%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤35.13億元，同比增長20.79%。對于業績增長的原因億緯鋰能表示，報告期內，公司主營電池業務發展良好，隨著公司新工廠、新產線進入量產階段，公司出貨規模迅速增長，帶動了營收的同比大增。

 

本周，贛鋒鋰業和鹽湖股份也分別公布了公司2022年業績快報。2022年贛鋒鋰業實現營收418.23億元，同比增長274.68%；實現歸母凈利潤204.78億元，同比增長291.67%。鹽湖股份2022年實現營收307.48億元，同比增長108.06%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤156.14億元，同比增長248.65%。對于業績增長的原因，公司均表示，是受益于全球新能源產業的發展，公司鋰鹽產品量價齊升，帶動了公司營收的同比增長。

 

板塊個股走勢上，本周，駱駝股份與天能股份、億緯鋰能、國軒高科走勢相同，周內出現5連跌。寧德時代、天齊鋰業、贛鋒鋰業、鹽湖股份、多氟多等其余個股本周以震蕩調整為主。

 

據東方財富儲能概念板塊一周（5日）盤后資金流向顯示，本周東方財富儲能概念板塊主力資金凈流出207.50億元，其中超大單凈流出113.27億元，大單凈流出94.23億元。本周東方財富儲能概念板塊中單凈流出1.78億元，小單凈流入209.01億元。

 

宜春鼓勵集中式共享儲能建設

 

3月14日，江西省宜春市人民政府印發關于《宜春市碳達峰實施方案》（以下簡稱“實施方案”）的通知，鼓勵建設集中式共享儲能，加快充換電儲能電站建設。

 

實施方案指出，加強“源網荷儲”一體化協調發展，推動新型儲能系統示范應用，發展“新能源+儲能”模式，支持新能源合理配置儲能，鼓勵建設集中式共享儲能設施，推動風光儲一體化項目建設。到2025年，新型儲能裝機規模力爭達到80萬千瓦，到2030年，抽水蓄能電站裝機容量達到600萬千瓦。

 

實施方案提到，擴大分時電價實施范圍，鼓勵用戶改變消費行為和用電方式,積極引導需求側錯峰用電和填谷用電。探索出臺促進儲能發展的價格政策，完善儲能參與各類電力市場的交易機制，提升儲能規模，發揮儲能消納新能源、削峰填谷、增強電網穩定性和應急供電等多重作用。

 

同時實施方案還對換電站建設給予支持。方案指出，按換電設備充電模塊額定充電功率給予300元/KW的一次性建設補貼，單站補貼最高不超過50萬元；同時加快換電站建設，力爭到2025年全市換電站建設規模在20座以上。

 

研報方面，萬聯證券給予寧德時代“買入”評級。萬聯證券發表研報認為，寧德時代動力儲能高速增長，鋰電龍頭地位穩定。近日，公司與北汽集團簽署商務合作與先進技術賦能戰略合作協議，雙方將計劃共同開發動力電池產品，進一步享受新能源市場增長的紅利，穩固行業龍頭地位。同時，公司重視研發，保持市場競爭力，給予公司在全球動力電池領域的龍頭地位，維持此前“買入”評級。

 

華創證券給予寧德時代“強推”評級。華創證券證券研報認為，公司2022年度業績符合預期，盈利能力逐步提升，電池出貨量領先，海外客戶持續突破。預計公司2023年-2025年歸母凈利潤分別為457.9/643.61/854.72億元，參考可比公司估值，給予公司2023年35x PE，對應目標價656.14元，維持此前“強推”評級。不過華創證券也給予寧德時代，下游新能源汽車銷量不及預期，上游原材料價格波動等風險提示。

 

隨著山東省發改委對山東省市場電能量出清設置價格下限為每千瓦時-0.1元，山東電力市場將正式出現負電價。對于其對儲能行業的影響北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受《華夏時報》記者采訪時稱，負電價是對儲能行業的充分利好，負電價關注的更多的是電差，當電價為負時將電量儲存起來，等到用電需求高峰時再釋放出來，這充分發揮了儲能調峰、調谷、調頻的作用。但同時祁海珅也認為，如何更精準抓住負電價的細節以及維持需求側和供給側關系的平衡，對儲能行業細分領域的應用和管理將是不小的挑戰。