4月7日，蜂巢能源掌舵者在參加第十一屆儲能國際峰會暨展覽會的間隙接受了《中國能源報》記者的采訪，就“動力+儲能”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略的動機、儲能市場發(fā)展策略等話題，講述了他們的思考。

 

動力和儲能業(yè)務(wù)互為蓄水池

 

2018年，蜂巢能源從長城汽車剝離獨立，專注于動力電池研發(fā)生產(chǎn)和銷售，憑借無鈷電池、龍鱗甲電池、疊片工藝等產(chǎn)品和技術(shù)，快速躋身全球動力電池裝機量前十排名，被稱為行業(yè)“黑馬”。去年7月，蜂巢能源成立蜂巢智儲，開啟了“動力電池+儲能電池”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略。

 

“儲能是高速增長的賽道，我們不會也不能缺席。”蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新坦言，當(dāng)前動力電池增速已經(jīng)降到30%左右，競爭主要集中在國內(nèi)市場；而儲能海外還有巨大的市場空間，未來2、3年行業(yè)將有70%—80%的增速，“我們對動力電池和儲能電池進(jìn)行了平臺化產(chǎn)線開發(fā)，互為蓄水池，動態(tài)調(diào)整。當(dāng)某一個市場不穩(wěn)定的時候，就用另外一個市場進(jìn)行平衡，確保公司整體產(chǎn)能利用率保持在高水平。”

 

電池儲能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是由動力電池產(chǎn)業(yè)化所奠定，自然后者開辟儲能業(yè)務(wù)獨具優(yōu)勢。楊紅新表示，蜂巢能源在動力電池領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，掌握更高的系統(tǒng)能量密度、更好的溫度控制、更好的安全性設(shè)計、更好的能量管理，這些在汽車上已經(jīng)應(yīng)用成熟。但儲能市場仍處于起步階段，產(chǎn)品成熟度、能量管理智能化水平，安全性，以及產(chǎn)業(yè)集中度都有待提升。“用動力電池思維去做儲能，進(jìn)行平臺化移植，可以更好地提高儲能系統(tǒng)效率，提升散熱性能，降低綜合成本，讓儲能技術(shù)進(jìn)一步升級。”

 

目前，蜂巢智儲已累計收獲數(shù)個百兆瓦時儲能項目訂單，為多個省市、企業(yè)提供儲能解決方案，在廣東、江蘇、河北、甘肅、浙江、新疆等地完成大規(guī)模儲能項目交付并網(wǎng)。同時，通過家用儲能和便攜式儲能產(chǎn)品擴(kuò)展海外市場。

 

疊片+短刀是核心優(yōu)勢

 

在展覽會現(xiàn)場，蜂巢智儲首次公開展出下一代儲能電芯——疊片短刀L500型325Ah儲能專用大電芯。

 

“從電芯層面來看，傳統(tǒng)的VDA（德國汽車工業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)）儲能電芯同質(zhì)化嚴(yán)重，而且電芯厚、散熱性差，形成系統(tǒng)后熱量難以管理，還存在零部件多、體積利用率低等諸多問題。”蜂巢智儲技術(shù)人員介紹，L500儲能專用電芯生產(chǎn)中應(yīng)用飛疊技術(shù)，實現(xiàn)極片與隔膜完全復(fù)合，保證了正負(fù)極反應(yīng)界面的一致性，顯著提升了電芯安全性，此前經(jīng)過嚴(yán)苛的針刺實驗不起火、不冒煙，可實現(xiàn)電芯本征安全；從系統(tǒng)層面看，與傳統(tǒng)VDA儲能系統(tǒng)相比，L500儲能專用電芯基于短刀電芯結(jié)構(gòu)，采用LCTP技術(shù)，Pack零部件減少15%，Rack動力連接件減少50%，成本降低3.1%。據(jù)悉，該款電芯計劃于今年下半年在蜂巢能源成都基地規(guī)?；慨a(chǎn)。

 

 

“疊片+短刀是蜂巢智儲電芯的核心優(yōu)勢。”蜂巢智儲總經(jīng)理黃征指出，325Ah儲能專用電芯厚度相比當(dāng)前主流280Ah儲能電芯的72毫米，僅有后者的1/3。在工商業(yè)側(cè)，儲能電芯要進(jìn)入工廠、展廳，乃至成為居民家庭能源中樞，長薄化大容量電芯將成為市場發(fā)展趨勢。

 

黃征進(jìn)一步指出：“儲能是季節(jié)性需求行業(yè)，企業(yè)多在上半年拿單，下半年集中交付，如果純粹做一家儲能企業(yè)，恐面臨產(chǎn)能和產(chǎn)線利用率不飽和問題。因此，蜂巢325Ah電芯產(chǎn)品不光用于儲能領(lǐng)域，未來也將在商務(wù)車和其他領(lǐng)域推廣應(yīng)用。”

 

 

在差異化競爭中獲得優(yōu)勢

 

黃征介紹，蜂巢智儲將以電力儲能、工商業(yè)儲能和家用儲能三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域為切入點，為國內(nèi)外市場用戶提供一站式服務(wù)。在他看來，今年是工商業(yè)側(cè)儲能發(fā)展元年，當(dāng)前市場產(chǎn)品多集中在兆瓦級和小型儲能上，20度電到1兆瓦區(qū)間的儲能電池產(chǎn)品還處于空白狀態(tài)，這將是未來的增量市場。海外方面，除了歐美等高電價的傳統(tǒng)市場外，東南亞、中東、印度等電力設(shè)施有待完善的地區(qū)，也將是蜂巢智儲發(fā)力的方向。

 

 

相比動力電池，儲能電池對降本的需求更為迫切。楊紅新認(rèn)為，各個企業(yè)都在尋求供應(yīng)鏈的優(yōu)化，但差異化的關(guān)鍵是通過技術(shù)創(chuàng)新、自主研發(fā)才能在競爭中獲得優(yōu)勢。首先，要以技術(shù)創(chuàng)新降低成本，疊片短刀電芯數(shù)量更少，能實現(xiàn)芯到簇、簇到系統(tǒng)層級的零部件精簡，從電芯層面降本；其次要降低電池全生命周期使用成本，行業(yè)儲能電池循環(huán)壽命從8000次、10000次，到120000次不斷走高。但同樣是實現(xiàn)12000次循環(huán)壽命，其技術(shù)路線并不一樣，有的采用負(fù)極補鋰，有的采用鋁箔補鋰技術(shù)，蜂巢智儲采用預(yù)鋰、柔性包覆等技術(shù)，在不對生產(chǎn)線進(jìn)行大改造的基礎(chǔ)上實現(xiàn)高循環(huán)壽命；第三是降低單位制造降本，蜂巢能源第一代疊片技術(shù)效率是0.6秒/片，第二代0.45/片，第三代“飛疊”技術(shù)效率已經(jīng)達(dá)0.125秒/片。相較于第二代，“飛疊”每吉瓦時投資成本減少50%，疊片機占地面積減少45%。蜂巢能源還在開發(fā)第四代更快、更高效率的飛疊高速疊片機。