在大會上，中國機械工業(yè)聯(lián)合會授予寧德 “中國新能源電池之都”稱號，這是全國唯一獲此殊榮的城市。

 

期間，寧德還發(fā)布諸多利好消息，著力打造除了鋰電外的第二產業(yè)生長曲線—儲能，集中簽約了一批超千億儲能項目，共計63項，覆蓋正負極材料、電池PACK、電動船舶、光儲充檢等上中下游產業(yè)。

 

曾經面臨新能源產業(yè)基礎弱、GDP位于福建倒數的寧德，而如今，不僅已在短短十多年時間成為鋰電產業(yè)重鎮(zhèn)，還在雄心勃勃打造中國儲能第一城，它是怎么做到的？

 

寧德市委常委、市政府黨組副書記、副市長李彥稱，寧德的特殊優(yōu)勢，首先表現在產業(yè)發(fā)展基礎堅實。作為全球最大的聚合物鋰離子電池生產基地，寧德在電化學儲能領域先發(fā)優(yōu)勢突出。

 

經濟學者、中國原創(chuàng)經濟學論壇研究院院長高連奎對《科創(chuàng)板日報》記者表示，寧德時代無疑是推動寧德產業(yè)快速發(fā)展的重要因素之一，其為新能源電池行業(yè)做出的巨大貢獻，使寧德不僅成為中國的新能源電池之都，也成了世界的新能源電池之都。

 

寧德的時代

 

寧德別稱閩東，位于福建東北，東臨東海，與臺灣省隔海相望，南接省會福州市，北接浙江省。

 

寧德過去“九山半水半分田”，地勢極其閉塞，這讓其與福建東部沿海以及中西部地區(qū)的聯(lián)系異常困難，這里也是中國集中連片貧困地區(qū)之一。

 

因此，如何打破這種僵局，成為寧德市地方政府的必答題。

 

隨著交通、港口等基礎設施建設提速，曾被稱為中國東部沿海“黃金斷裂帶”的寧德，區(qū)位優(yōu)勢開始顯現。

 

更為重要的是，寧德的騰飛與寧德時代和鋰電產業(yè)密不可分。

 

寧德時代電機科技有限公司總經理盧友文告訴《科創(chuàng)板日報》記者，寧德城區(qū)從小到大，從落后到繁榮，直到成長為高科技的新型工業(yè)城市，離不開鋰電新能源產業(yè)的發(fā)展。

 

作為土生土長寧德人的曾毓群，畢業(yè)于上海交大，在東莞新科電子廠工作了十年后，創(chuàng)立了自己的企業(yè)—新能源科技有限公司（ATL），并任總裁兼CEO。

 

同一時期，各地方政府為發(fā)展經濟，紛紛推行招商引資政策，時任寧德市蕉城區(qū)政協(xié)主席的鐘家堯，當時的主要工作之一，就是為寧德招商引資。

 

2004年，鐘家堯帶隊前往東莞游說曾毓群回寧德辦廠，帶動家鄉(xiāng)發(fā)展。2008年，曾毓群在寧德創(chuàng)辦了寧德新能源科技有限公司（CATL），主要生產環(huán)保電動汽車電池、高端消費電子產品電池和高壓、大功率儲能電池。

 

曾毓群此前曾表示，“是家鄉(xiāng)的發(fā)展前景，獨特的地理位置以及軟環(huán)境的創(chuàng)設，最終讓我們選擇回家。”

 

打拼幾年后，寧德新能源科技成長為全球領先的消費類鋰離子電池供應商。曾毓群又于2011年成立寧德時代，將其打造為動力電池的世界級制造商。

 

盧友文見證了寧德鋰電新能源產業(yè)走向輝煌的發(fā)展史，他介紹，近年來寧德堅持龍頭帶動，引進杉杉股份、廈鎢新能源等上游優(yōu)質企業(yè)，以及下游上汽集團等整車制造企業(yè)落戶，從而打造出“中國新能源電池之都”。

 

如今，寧德已經構建起四大主導產業(yè)集群：鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料以及銅材料。

 

并且，這四大主導產業(yè)之間還相互支持配合，銅產品是汽車和鋰電池制造不可或缺的重要元素，而鋰電池是新能源汽車的核心組件，其制造需還要用到不銹鋼原材料中的鎳、鈷等元素。

 

在四大產業(yè)的強勢帶動下，寧德的GDP十年來增長近兩倍，經濟總量跨入全國百強城市行列。

 

如今，在全球能源轉型的大趨勢下，寧德也在發(fā)力新型儲能，積極開拓第二增長極，業(yè)界認為，儲能正從試點示范走向規(guī)模化商用，迎來快速發(fā)展黃金期，預計到2025年，國內產業(yè)規(guī)模或突破萬億元大關。

 

今年上半年，多家新能源龍頭企業(yè)儲能業(yè)務營收創(chuàng)新高峰。2021-2022年，寧德時代儲能電池出貨量連續(xù)兩年全球第一，客戶遍布全球。

 

寧德也交出了一份亮眼的成績單：2022年寧德全市儲能電池出貨量53GWh，全球市占率高達43.4%，連續(xù)2年全球第一。在應用方面，全國首座標準化光儲充檢智能超充站、全國首條重卡換電高速干線（寧德-廈門）、全國單體規(guī)模最大的儲能標桿工程—國網時代霞浦儲能電站等一批儲能產業(yè)示范應用項目，相繼落地運行。

 

盧友文對儲能行業(yè)充滿信心，他認為，鋰電池原先局限于消費電子應用，不過百億級市場量級。如今產業(yè)鏈企業(yè)發(fā)力汽車動力電池，實現了千億級市場。未來作為構建高效電力系統(tǒng)的調節(jié)器，儲能必將打開萬億市場大門。

 

高連奎對《科創(chuàng)板日報》記者分析，寧德不是傳統(tǒng)意義上的中心城市，不具備全面發(fā)展的空間。還是應該立足主體產業(yè)，再培養(yǎng)一兩個未來有潛力的產業(yè)，打造第二增長曲線。利用好當前的城市品牌效應和存量資本，積極吸引科技企業(yè)前來創(chuàng)業(yè)。

 

產業(yè)投資基金“狂飆”

 

寧德新興產業(yè)的高速發(fā)展，離不開產業(yè)基金的牽引。

 

財聯(lián)社創(chuàng)投通數據顯示，目前寧德約有19只產業(yè)基金。其中，早期最具代表性的，為2017年成立的寧德市新能源產業(yè)股權投資合伙企業(yè)，注冊資本10億元，有限合伙人包括興業(yè)國際信托有限公司、寧德市交通投資集團有限公司等，該基金為寧德新能源產業(yè)的早期起飛，提供了資金支持。

 

同年7月28日，寧德市國投公司與中國農業(yè)銀行簽訂了三都澳開發(fā)建設發(fā)展基金合作協(xié)議，主要用于支持寧德市實施環(huán)三發(fā)展規(guī)劃，推進中心城區(qū) “東擴面海、北展南移”，開發(fā)建設三都澳新區(qū)等工作。

 

彼時，寧德市政府提出了 “開發(fā)三都澳、建設新寧德”中心任務，要求推進鋰電新能源、冶金新材料等新興產業(yè)發(fā)展，推動電機電器、合成革、海洋漁業(yè)等傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，規(guī)劃建設三都澳新區(qū)。

 

一位新能源投資人對《科創(chuàng)板日報》記者表示，寧德的政府基金隨著地方新能源產業(yè)和區(qū)域發(fā)展的逐漸壯大，最后形成以基金來串連產業(yè)鏈，從而行成產業(yè)集群，推動產業(yè)與金融的融合，構筑起金融招商的新模式。

 

可以驗證該投資人說法的是，2019年，寧德市首支產業(yè)引導母基金—寧德蕉城上汽產業(yè)引導母基金落地，該基金總規(guī)模50億元，主要圍繞寧德四大支柱產業(yè)，發(fā)揮上汽集團在汽車產業(yè)鏈的資源優(yōu)勢，重點投資于新能源行業(yè)、銅及汽車等高端制造業(yè)，生物醫(yī)藥、消費、科技等領域相關具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)，以及私募創(chuàng)業(yè)投資基金等。

 

為加快優(yōu)勢產業(yè)鏈的建設和協(xié)同發(fā)展，一支支寧德基金接踵而至。

 

2021年12月，寧德東僑產業(yè)升級股權投資合伙企業(yè)成立，目前已對外投資9個項目，大多投向汽車交通、物流倉儲、先進制造等領域。

 

2022年8月14日，寧德交投集團申報的國開行基礎設施投資基金落地，合同簽約金額6.18億元，用于寧古高速項目資本金出資使用，為寧德市首筆基礎設施投資基金。

 

同年年初，寧德一支200億基金誕生。這是由寧德國投公司發(fā)起組建的福建省海洋經濟產業(yè)投資基金母基金，按照“母基金+子基金”的構架設立和運作，投資范圍包括臨海能源、海洋漁業(yè)、臨海冶金、綠色石化等。

 

今年初，寧德東僑國投公司成立產業(yè)股權投資母基金支持鋰電新能源產業(yè)的發(fā)展，母基金規(guī)模20億元，目標形成100億的母基金集群。投于新能源產業(yè)、新材料產業(yè)、電動智能化、綠色交通以及其他戰(zhàn)略性新興產業(yè)等領域。

 

上述投資人稱，該產業(yè)基金為加快寧德產業(yè)轉型升級和經濟結構的調整，起到了推動作用。