▲ 中創(chuàng)新航眉山 20GWh 動力電池及儲能系統(tǒng)項(xiàng)目鳥瞰圖 | 圖源：中創(chuàng)新航

中創(chuàng)新航表示，眉山基地項(xiàng)目同時規(guī)劃布局 20GWh 動力及儲能電池，以及 10 萬噸鋰電正極材料項(xiàng)目，是公司西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群整體落地的重要一環(huán)。

 

中創(chuàng)新航 10 月 6 日正式登陸港交所。按每股發(fā)售價 38.00 港元計(jì)算，中創(chuàng)新航自全球發(fā)售收取的所得款項(xiàng)凈額估計(jì)約為 98.639 億港元（約 89.17 億元人民幣）。

 

其中，約 78.911 億港元（約 71.18 億元人民幣）將用于撥付中創(chuàng)新航于成都一期項(xiàng)目，武漢二期項(xiàng)目，合肥一、二期項(xiàng)目，廣東江門一期項(xiàng)目及四川眉山項(xiàng)目的新生產(chǎn)設(shè)施共計(jì) 95GWh 動力電池及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)的部分支出。

 

IT之家了解到，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的 2022 年 9 月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量數(shù)據(jù)顯示，中創(chuàng)新航以 6.16% 的占比位居第三位，僅次于寧德時代（47.80%）和比亞迪（22.44%）。