【爭議】

　　想要拯救人類的“異類”

在外界眼中，馬斯克是個喬布斯式的爭議人物——有著天才的能力，也相應(yīng)地有著天才們慣有的性格缺陷。

　　在SpaceX人才并購部門前任領(lǐng)導多莉·辛格眼中，與馬斯克一起工作并不容易，馬斯克對自己要求極為苛刻，也一并嚴格要求自己的員工，“最大的挑戰(zhàn)在于馬斯克可以做到像機器（一般有效），但其他的人做不到”。

     “美版知乎”、國外問答網(wǎng)站Quora上有一個提問，如何才能像比爾·蓋茨、埃隆·馬斯克等人一樣成功。
 　  馬斯克的前妻、作家Justine Musk在這個問題下答道，極度的成功來自于偏激的個性，并且需要付出許多其他代價，“他們更像是異類，被迫以異乎尋常的挑戰(zhàn)方式生存在這個世界……他們想常人所不想，從不同的角度看問題，釋放新的點子。其他人會認為他們有那么一點瘋癲”。

【造車】
      股價8年上漲近20倍背后：14年多數(shù)虧損

此次被SpaceX送上太空的還有馬斯克的紅色特斯拉敞篷跑車。2003年，馬斯克遇到了狂熱的電動汽車愛好者JB　Straubel，并于一年后投資了特斯拉。只不過，相對一飛沖天的SpaceX，馬斯克的特斯拉最近業(yè)務(wù)遇到了瓶頸。

　　特斯拉的14年中，幾乎一直在虧損。自2010年特斯拉上市以來，只有2013年第一季度和2016年第三季度實現(xiàn)了盈利。在特斯拉發(fā)布的2017年四季報中的資產(chǎn)負債表顯示，特斯拉近年現(xiàn)金流流出一直在加大。而Model S和X的銷量，在四季報都出現(xiàn)環(huán)比很大降幅，銷售數(shù)量不到2016年四季報的一半。

　   2017年特斯拉的虧損超過預(yù)期。截至2017年9月30日的三個月虧損6.194億美元。雖然馬斯克在2011年說過公司不再融資，但不少分析認為，特斯拉仍將繼續(xù)融資。