紐約商品交易所11月交割的原油期貨價格上漲1.17美元，漲幅1.5％收于每桶80.52美元。這是近月WTI原油合約自2014年10月31日以來首次收在80美元之上。歐洲洲際交易所12月交割的布倫特原油期貨價格上漲1.26美元，漲幅1.5％，收于每桶83.65美元，創2018年10月9日以來最高收盤價。

 

SchneiderElectric大宗商品期貨分析師Brian Steinkamp表示：“從基本面來看，情況幾乎沒有變化。供應緊張，全球新冠肺炎疫情形勢保持穩定，經濟活動繼續復蘇，導致今年各種燃料價格全面走高，最近隨著北半球的燃料價格飆升。”他表示：“面對各種燃料價格的上漲，人們越來越關注原油及其替代品。沙特阿美公司上周報告稱，由于天然氣價格大幅上漲，原油需求每天增加了50萬桶。”

 

“上周，石油輸出國組織及其盟國決定將石油產量提高到此前商定的每月40萬桶的水平，這對目前的石油和精煉產品來說仍是一大利好，”Sevens Report Research聯合編輯Tyler Richey表示。“供應方面的消息加上多數令人鼓舞的經濟數據，暗示未來數月需求應會保持健康，并令現貨市場保持赤字。”

 

標準普爾全球普氏能源咨詢公司周一發布的一份調查顯示，今年9月歐佩克+將原油日產量提高了47萬桶，但許多成員國仍難以達到其生產配額。調查顯示，在OPEC+供應協議下擁有產量配額的19個成員國當月的產量配額合計低于57萬桶/天。

 

與此同時，天然氣“明顯超買……期貨價格比8月中旬的低點上漲了近70％，”里奇說。“雖然在中期框架內，天然氣的趨勢仍相當樂觀……但我們不應驚訝地看到市場在這里喘口氣，消化最近的反彈。”飆升的天然氣價格導致了歐洲的能源危機。上周在俄羅斯總統普京表示將履行出口承諾后，天然氣價格從高位回落，但天然氣價格仍處于歷史高位。

 

在美國，11月天然氣下跌約4％，收于5345美元/百萬英熱單位，創下兩周以來的新低。上周五下跌了2％。不過，9月份天然氣價格上漲了近33％。燃料的天價被認為增加了對原油的需求，天然氣發電廠的運營商，尤其是亞洲的運營商，預計將轉向原油。

 

Société Générale的分析師指出，2020年燃油發電僅占全球電力的3％，低于30年前的11％。在歐洲，自2018年以來，石油燃燒占總發電量的比例從未超過1.4％。但他們說，在中東和其他地區，包括巴基斯坦、科威特和韓國在內的幾家公用事業公司已開始增加石油采購。

 

法國興業銀行分析師寫道:“盡管只有少數公用事業公司能夠在現貨市場上采購和使用額外的燃料油，以避免液化天然氣價格上漲，但競爭燃料似乎仍可能對油價產生小幅影響。”

 

分析師們說，石油最初沒有和天然氣一起上漲，可能是因為這兩種大宗商品的價格此前已經脫鉤，因為它們在投入方面不再直接競爭，但也因為對COVID-19和經濟不確定性的擔憂使原油沒有受到影響。截至9月底，由于需求增強，以及墨西哥灣颶風造成的破壞對石油產量的持續打擊，油價處于兩個月高點。

 

紐約商交所交易的其他成品油價格收盤走高，11月汽油上漲0.5％報每加侖2.378美元，11月取暖油上漲1.51％，報每加侖2.515美元，為2014年10月29日以來的最高水平。這兩份合約的結算價均創下2014年10月以來的最高水平。