英偉達(Nvidia)宣布與博世(Bosch)建立新的合作伙伴關(guān)系，將其自動駕駛平臺Drive PX 2出售給汽車制造商。從效果來看，這筆交易為英偉達的自動駕駛硬件和軟件平臺提供了一種面向市場的策略。博世收購了ZF，這兩家“一線供應(yīng)商”將負責向汽車制造商銷售英偉達的技術(shù)。
英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛
英偉達應(yīng)用了“深度學習”的人工智能技術(shù)，計算機可以像人類一樣學習：它不需要為所有可能出現(xiàn)的駕駛場景預(yù)先編寫程序，卻可以學習如何做出恰當?shù)姆磻?yīng)，即使是在意外情況下也能做到。從理論上說，如果一家汽車公司想要擁有自動駕駛能力，它也可以去博世或ZF那里購買技術(shù)，并將其整合到自己生產(chǎn)的汽車中，然后再出售給消費者。
英偉達的創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在一份新聞稿中表示：“通過英偉達的DRIVE PX人工智能平臺，博世將會為公司自動化汽車的大規(guī)模生產(chǎn)提供相應(yīng)的汽車系統(tǒng)。我們將在合作中實現(xiàn)一個共同的愿景，即所有人都能使用自動駕駛汽車安全出行。”
英偉達的一名發(fā)言人告訴The Verge的記者，在合作中，英偉達將提供計算機硬件和軟件，而博世則專注于開發(fā)汽車傳感器。二者共同開發(fā)出完整的人工智能計算系統(tǒng)，并提供給汽車制造商。
此外，在一份聲明中，博世指出，英偉達的“車載人工智能系統(tǒng)”應(yīng)該在“未來10年內(nèi)”投入生產(chǎn)。供應(yīng)商之間的這類協(xié)議將促進汽車市場的巨大飛躍，最終有望實現(xiàn)在高速公路上的自動駕駛。
