特斯拉家用儲(chǔ)能電池Powerwall

 

       由此，主打清潔發(fā)電方式、能夠滿足大眾多元用電需求的電池儲(chǔ)能在近幾年成為市場(chǎng)的“寵兒”，眾多大佬紛紛布局電池儲(chǔ)能市場(chǎng)及企業(yè)，想要搶先占領(lǐng)高地。那么，被大佬看上的電池儲(chǔ)能技術(shù)及產(chǎn)品，未來魔力能夠得到盡情散發(fā)嗎?

 

       王健林、董小姐、“鋼鐵俠”……紛紛愛上電池儲(chǔ)能

 

       今年1月初，在中國制造高峰論壇上，大連萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林拋出堪比“小目標(biāo)”的神段子：“五個(gè)億啊，不大。”對(duì)于王健林來說不大的五個(gè)億，卻是很多企業(yè)夢(mèng)寐以求的目標(biāo)。而此次讓王健林看上的，正是電池儲(chǔ)能。對(duì)此，王健林甚至表示，“技術(shù)不成熟，但我依然要投資。”

 

       不僅僅是王健林看好電池儲(chǔ)能市場(chǎng)，爆火的董明珠“董小姐”和大國企中集也不甘落后。最終，董明珠個(gè)人、大連萬達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)等與珠海銀隆新能源有限公司簽署增資協(xié)議，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。當(dāng)然，他們看上的并不是新能源汽車。王健林有著自己的“小算盤”，“它的前途我倒不覺得在新能源汽車上，我覺得更多是在儲(chǔ)能上……假設(shè)如果把技術(shù)商業(yè)化，這個(gè)公司市值就會(huì)翻倍”。

 

       在海外市場(chǎng)，“鋼鐵俠”馬斯克同樣熱衷于電池儲(chǔ)能技術(shù)及市場(chǎng)，并推出Powerwall等相關(guān)電池儲(chǔ)能產(chǎn)品。可以看到，在對(duì)待電池儲(chǔ)能的前景上，國內(nèi)外的大佬幾乎有著驚人的一致，都十分看好其未來發(fā)展態(tài)勢(shì)。

 

       斷電壓力、清潔能源、龐大市場(chǎng)……讓電池儲(chǔ)能成為“寵兒”

 

       電池儲(chǔ)能主要是指將太陽能、風(fēng)能等產(chǎn)生的電力存儲(chǔ)于多種產(chǎn)品中，進(jìn)而通過電力系統(tǒng)的能量管理，為企業(yè)和用戶提供新的電力能源。在節(jié)約資金的同時(shí)，避免出現(xiàn)斷電的尷尬情況和企業(yè)、家庭財(cái)產(chǎn)等損失。也就是說，電池儲(chǔ)能是為了提供可靠的電力儲(chǔ)備。

 

       如今，隨著電力需求的不斷上升，斷電已經(jīng)成為生活中的常態(tài)。每逢夏季，為保證工業(yè)、生活的正常運(yùn)行，不給電網(wǎng)造成太大負(fù)擔(dān)，波及多個(gè)城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輪流斷電事件總是一而再、再而三的上演。在國外斷電情況也不少見——近日南澳大利亞就遭遇一系列斷電危機(jī)。而“鋼鐵俠”馬斯克對(duì)此表示，他可以在100天內(nèi)幫助解決這塊區(qū)域的電力危機(jī)。如果解決不了，馬斯克就完全免費(fèi)供應(yīng)，其殺手锏就是電池儲(chǔ)能產(chǎn)品Powerwall2。

 

       此外，在環(huán)境保護(hù)被愈發(fā)看重的當(dāng)下，傳統(tǒng)的火能發(fā)電因?yàn)閷?duì)環(huán)境造成較大污染而有著許多危害。而我國又是一個(gè)較為依賴火能發(fā)電的國家，如何尋找新能源生產(chǎn)方式，減少對(duì)環(huán)境的破壞就顯得尤為重要。而依賴太陽能、風(fēng)能等清潔能源的電池儲(chǔ)能技術(shù)，是調(diào)節(jié)可再生能源穩(wěn)定性的重要支撐。此前，國家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人就強(qiáng)調(diào)了電池儲(chǔ)能在現(xiàn)代能源體系建設(shè)中的重要作用，明確了在技術(shù)研發(fā)、示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面的關(guān)于儲(chǔ)能重點(diǎn)工作。

 

       當(dāng)然，企業(yè)和商人都是無利不起早的，電池儲(chǔ)能技術(shù)的龐大市場(chǎng)潛力是推動(dòng)他們殺入這一市場(chǎng)的重要原因。王健林入股珠海銀隆，是認(rèn)為后者的市值會(huì)翻倍。而2015年4月底特斯拉推出“Power”系列儲(chǔ)能電池僅一周時(shí)間，就有高達(dá)8億美元的預(yù)計(jì)收入。為了能夠加快普及速度，特斯拉還將原來電池儲(chǔ)能產(chǎn)品的“一錘子買賣”，變成可租賃式，極大緩解了用戶的消費(fèi)壓力。

 

       電池儲(chǔ)能加速普及國內(nèi)市場(chǎng)走勢(shì)趨向明朗化

 

       雖然電池儲(chǔ)能有著諸多優(yōu)點(diǎn)和巨大潛力，但之所以在國內(nèi)還沒有普及開來，關(guān)鍵在于國內(nèi)相關(guān)電池儲(chǔ)能技術(shù)還不成熟。否則王健林和其他人也不可能以30億元的價(jià)格就能占據(jù)20%多的股份——技術(shù)成熟的話，收購價(jià)肯定得翻好幾倍。

 

       不過值得欣喜的是，國家已經(jīng)注意到電池儲(chǔ)能的重要性，開始加速對(duì)其進(jìn)行政策、資金等方面的扶持。目前，儲(chǔ)能已被列入 “十三五”規(guī)劃百大工程項(xiàng)目，首次正式進(jìn)入國家發(fā)展規(guī)劃中。儲(chǔ)能與電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池等上升為“十三五”規(guī)劃中的“國家戰(zhàn)略”，規(guī)劃中明確將儲(chǔ)能與造車、節(jié)能系統(tǒng)相結(jié)合，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展新模式。

       

       可以預(yù)見的是，隨著時(shí)間的推移，電池儲(chǔ)能產(chǎn)品將成為完美工作、生活中的一部分。而對(duì)于筆者來說，也不用怕寫稿子時(shí)突然斷電了……