據公安部統計數據顯示，2021 年全國汽車保有量達 3.02 億輛，其中新能源汽車保有量達 784 萬輛，占汽車總量的2.60%。新能源汽車的飛速發展帶動了充電樁產業的發展，為滿足日益增長的新能源汽車規模，加快汽車充電樁建設具有十分重要的意義。
隨著各地不斷推進汽車充電樁建設，目前我國已建成全球最大規模的公共充電網絡，但充電樁區域分布不均也是一個不容忽視的問題。國內公共充電樁大都集中在一些主要城市，在其他小城市或偏遠地區，充電樁分布較為匱乏，并不能很好地滿足新能源車主的充電需求。因此，進一步加快汽車充電樁建設，提高國內公共充電樁整體覆蓋面積，對推動新能源汽車產業發展至關重要。
近日，由成都市經濟和信息化局起草的《成都市能源結構調整十條政策措施》《成都市能源結構調整行動方案（2021-2025年）》正式發布，并向社會公開征求意見和建議，其中就明確了成都市未來一段時間的充換電設施建設規劃。
成都擬支持加油（氣）站新建新能源汽車充換電設施，并擬根據停車位數量配建充電樁，新建建筑按15%~25%分類配建，既有機關及企事業單位按不低于20%配建。此外，擬支持既有非居民小區增設充電設施，按200元/千瓦時給予建設補貼，并擬支持既有居民小區規模化增設充電設施并實行“統建統管、有序充電”，按3000元/樁給予建設補貼。
在充（換）電設施布局、儲能發展應用等方面，成都擬鼓勵和引導社會資本參與建設運營，推動小區個人充電設施“應裝能裝”。到2025年，全市充（換）電站3000座、充電樁16萬個以上，車樁比例達到4：1。
相信在政府政策的指導下，未來成都市汽車充電樁建設將進一步加快，能充分滿足新能源汽車充電需求，也將為新能源汽車產業的發展提供重要的支持。
