關于磷酸鐵鋰電池，雖然不能提供與NCA和其他類型電池相同的續(xù)航里程，但由于其不需要任何鎳或鈷，并且比鎳鈷鋁氧化物電池更穩(wěn)定，因此得到了更廣泛的使用。

 

特斯拉去年10月已宣布，隨著關鍵材料的價格飆升，該公司將在全球范圍內(nèi)轉向更便宜的磷酸鐵鋰電池。

 

現(xiàn)在，Rivian也計劃全面使用磷酸鐵鋰電池，這是對特斯拉的一種跟隨。

 

資料顯示，Rivian創(chuàng)立于2009年， 產(chǎn)品面向兩個市場：面向普通消費者的R1T（電動皮卡）、R1S（電動SUV）和面向企業(yè)的運貨車（EDV）。

 

Rivian于2021年11月10日完成首次公開募股，定價為每股78美元，估值約765億美元，籌資約119億美元。這是美股歷史上第六大IPO。

 

Rivian上市第五個交易日一路沖到179.47美元，市值高達1615.23億美元，成為僅次于特斯拉和豐田的全球市值第三大車企。

 

不過，Rivian的業(yè)績是虧損的：2021年12月16日，Rivian發(fā)布了上市后首份財報，2021年三季度巨額凈虧損高達12.33億美元。

 

3月11日，Rivian公布了該公司的2021財年第一季度及全年財報：Rivian第四季度營收未能達到華爾街分析師此前預期，在每股虧損方面的表現(xiàn)也同樣遜于分析師預期：報告顯示，Rivian第四季度總營收為5400萬美元；凈虧損為24.61億美元，相比之下上年同期的凈虧損為3.53億美元，同比有所擴大。

 

隨著財報的公布，當日，Rivian股價在納斯達克常規(guī)交易中下跌2.79美元，報收于41.16美元。在隨后截至美國東部時間周四下午4點57分（北京時間3月11日早上5點57分）的盤后交易中，Rivian股價再度大幅下跌5.47美元，至35.69美元，跌幅為13.29%。

 

總的看來，過去52周，Rivian的最高價為179.47美元，最低價為39.77美元。