該車(chē)是國(guó)網(wǎng)湖北電力首批新型電力系統(tǒng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目正式投運(yùn)的第一輛車(chē)。一直以來(lái)，UPS電源車(chē)和柴油應(yīng)急發(fā)電車(chē)是供電公司用于保電任務(wù)的首選，但存在容量小續(xù)航時(shí)間短、有污染和噪音等缺點(diǎn)，且一臺(tái)傳統(tǒng)柴油應(yīng)急發(fā)電車(chē)全年耗費(fèi)柴油5萬(wàn)升。

新應(yīng)急電源車(chē)采用第三代儲(chǔ)能技術(shù)，將先進(jìn)液冷系統(tǒng)與大容量磷酸鐵鋰電池有機(jī)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)0.6秒快速接入備用電源，連續(xù)工作18小時(shí)以上。其適用于應(yīng)急保供電、電力檢修、搶險(xiǎn)救災(zāi)等多場(chǎng)景，特別是其提供清潔能源，無(wú)環(huán)境和噪音污染，更加適用于國(guó)內(nèi)國(guó)際重大會(huì)議、活動(dòng)慶典、重大考試等重要活動(dòng)保電現(xiàn)場(chǎng)。相比傳統(tǒng)柴油應(yīng)急發(fā)電車(chē)，每臺(tái)每年可減少碳排放132.44噸。

該車(chē)有電能質(zhì)量高、電壓頻率波動(dòng)小、并離網(wǎng)切換時(shí)間短等特點(diǎn)，符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和新型電力系統(tǒng)建設(shè)需求，還自帶額定功率30千瓦的直流充電樁，在交通應(yīng)急時(shí)段可提供快充服務(wù)。

據(jù)了解，國(guó)網(wǎng)湖北電力還將在全省陸續(xù)投運(yùn)5臺(tái)移動(dòng)儲(chǔ)能電源車(chē)和3臺(tái)移動(dòng)儲(chǔ)能艙，總投資約1500萬(wàn)元。