近日(4月5日)，由川商總會(huì)主辦、《每日經(jīng)濟(jì)新聞》作為獨(dú)家財(cái)經(jīng)媒體的2017天府論壇在成都舉行，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福，再次談起自己從19歲開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，到2000年提出要造汽車(chē)，造中國(guó)最好汽車(chē)的故事。

 

       對(duì)自己，李書(shū)福自稱(chēng)是“一個(gè)勇于探索，是一個(gè)大膽的汽車(chē)界的汽車(chē)人”。

 

 

       “一個(gè)大膽的汽車(chē)界的汽車(chē)人”

 

       在4月5日的2017天府論壇上，李書(shū)福說(shuō)，“我18歲高中畢業(yè)沒(méi)有事情做，在中學(xué)門(mén)口有一個(gè)照相館，我就去學(xué)拍照片，向師傅請(qǐng)教，學(xué)了兩三個(gè)月以后就自己開(kāi)照相館，就這樣創(chuàng)業(yè)了。一開(kāi)始不是開(kāi)照相館，就是騎著自行車(chē)給人家照相。騎自行車(chē)的為什么想到要去造汽車(chē)？這是一步一步發(fā)展過(guò)來(lái)的，沒(méi)有說(shuō)一開(kāi)始就造汽車(chē)，我們?cè)炱?chē)之前是造摩托車(chē)，摩托車(chē)和汽車(chē)是有關(guān)聯(lián)的，造摩托車(chē)之前我們是生產(chǎn)家用電器，電冰箱、電冷柜，制冷設(shè)備。”

 

       近日，2017天府論壇舉行期間，李書(shū)福與柳傳志、劉永好同臺(tái)對(duì)話(huà)。17年前的2000年，一次訪(fǎng)談中，柳傳志當(dāng)時(shí)也是主要嘉賓，彼時(shí)，李書(shū)福說(shuō)要造汽車(chē)，造中國(guó)最好的汽車(chē)，那時(shí)候他還是造摩托車(chē)的。

 

       柳傳志昨日講到，“我說(shuō)我相信李書(shū)福先生的勇氣，相信你的聰明智慧，很有可能造得出來(lái)，但是我想這很大可能還是造不出來(lái)的。別的人說(shuō)話(huà)比我難聽(tīng)多了，今天李書(shū)福跟我關(guān)系不錯(cuò)，是因?yàn)槲艺f(shuō)話(huà)很溫和。”

 

       “我是一個(gè)勇于探索，是一個(gè)大膽的汽車(chē)界的汽車(chē)人，這是比較貼切的。”李書(shū)福說(shuō)。

 

       “全部精力在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”

 

       值得一提的是，從收購(gòu)瑞典沃爾沃之后，李書(shū)福在國(guó)內(nèi)很多活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)都較少出現(xiàn)。李書(shū)福表示，“我很簡(jiǎn)單，就是怎么把汽車(chē)造得更好，讓用戶(hù)更加滿(mǎn)意，市場(chǎng)占有率不斷提高，把汽車(chē)的無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展得快一點(diǎn)，電動(dòng)化技術(shù)走前列，輕量化，以及人機(jī)互動(dòng)等，就是把汽車(chē)做得更有競(jìng)爭(zhēng)力。這方面工作已經(jīng)夠折騰我了，所以我其他任何想法都沒(méi)有，就是怎么把這件事情做好。”

 

       資料顯示，吉利汽車(chē)去年SUV 銷(xiāo)售占比達(dá)31%，SUV是公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要推動(dòng)力。而近期，騰訊買(mǎi)入了特斯拉5%股權(quán)，有觀點(diǎn)稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的天下。

 

       對(duì)于造車(chē)的未來(lái)，李書(shū)福講到，“汽車(chē)這個(gè)領(lǐng)域其實(shí)是很大的，它的挑戰(zhàn)也很大，機(jī)遇也很大。”

 

       他同時(shí)指出，我國(guó)無(wú)人駕駛領(lǐng)域方面在全球領(lǐng)先；在電動(dòng)汽車(chē)這方面，也很不錯(cuò)。輕量化、人機(jī)互動(dòng)、智能汽車(chē)等，這些領(lǐng)域的應(yīng)用要引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)，以此不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額，汽車(chē)行業(yè)可以做的很大，可以無(wú)窮的想象。