當概念車發布會結束，觀眾漸漸散場，記者和觀致汽車的工作人員一起坐在展臺前的觀眾席上，遠遠望著展臺中心那臺剛發布的新能源概念車Model K-EV，一圈一圈慢慢的在展臺上旋轉著，光彩奪目。在武俠劇中總有一種“悲情英雄”的角色，什么都好，可好像就是逃脫不了命運的捉弄。在汽車產業里，觀致汽車的角色就有點悲情，出身好、產品好、外形好，可是銷量就是慘淡。但現實生活不是影視劇，不存在沒有理由“愛恨”，市場表現不好一定存在有待解決的問題。
觀致新能源概念車Model K-EV
4月19日，在上海車展上，觀致汽車舉辦了一場關于新能源概念車Model K-EV的發布會，奇瑞汽車高層領導尹同躍、陳安寧以及QUANTUM的高層領導等多位高層領導來到展臺助陣，可以看出兩大股東對觀致汽車的重視。在發布會現場，陳安寧和劉良先后發言，頗有兩任CEO交接指揮棒的儀式感。
從成立到現在，觀致汽車已經有了10年發展，拿出發展10年的成績單，2016年的公司業績赫然寫著19億的虧損。這里面可能有品牌力不足以支撐高端定位的問題、存在成本控制不力問題、存在經銷商渠道拓展較慢等等問題。如何解決這些問題？這可能是觀致汽車連續幾任CEO都在思考的?，F在個指揮棒交到了劉良的手里，他能扭轉乾坤嗎？在發布會結束后，記者采訪了劉良。
觀致汽車CEO劉良
堅持傳統汽車和新能源汽車兩棲戰略
劉良介紹，觀致汽車的戰略非常清晰，就是兩棲戰略。一方面，立足當下，樹立現有產品的競爭優勢，比如說革命性的QamFree發動機技術能將同排量的發動機動力提高45%，油耗降低15%的技術。從去年4月份在北京車展首次展出QamFree技術，到去年11月份搭載QamFree發動機的工程實驗車路試，針對這個技術的研發工作觀致汽車正在不斷推進，爭取盡快實現量產。
劉良認為，未來5-10年，傳統汽車還是有很大的提升點，所以提高動力并且能降低油耗的QamFree發動機技術，應該說對整個環保是很大的利益點，也是傳統車差異化的優勢。相比做新能源車的新型企業來說，觀致汽車完整的燃油車整車生產平臺，有經驗技術的研發團隊。
在生產制造燃油車的經驗，也給觀致汽車技術上的積淀，做一輛高水平的車也許并不難，但是做10萬輛高度一致的產品還是需要沉淀和積累，這是觀致汽車和從零開始做新能源汽車的新興造車團隊相比的優勢。
在新能源汽車方面，觀致汽車計劃分兩步走：第一步在觀致汽車傳統車的平臺上的電動化，這樣的好處是速度快，可以盡快把握市場的機會。另外，觀致汽車同時打造一個全新的、全球的、高水準的新能源車的平臺，這個平臺不僅僅是簡單地把傳統車性能電動化，還需要把握中國的汽車消費，從個人的消費進入共享級的消費，在這個過程當中，客戶的需求發生變化，觀致汽車會把握這些變化做車。
“運營現金流”為正是首要任務
使觀致汽車運營凈現金流為正是劉良上任后的一個主要任務，劉良介紹，觀致汽車固定的運營費用，相對于銷量來說還是比較高的。“我的一個工作重點，就是怎樣使觀致的運營成本和銷售匹配”。目前，觀致汽車已經做了一些調整和優化，有比較大的改進，從單車的材料成本、制造成本、經營生產、經營開發、經營供應鏈這些方面都采取了一些舉措，隨著銷量的增加，觀致汽車的單車成本還有下降的空間。
成本的下降還需要供應鏈的支持，以前觀致和奇瑞的供應商是脫節的，以后會有一些協同的發展。劉良介紹，過去五年，奇瑞是在快速提升他們的產品質量，他們的供應商體系也逐漸和觀致汽車的趨同，這給了觀致汽車很好的機會，這些零部件供應商可以充分發揮規模效應，這也是觀致汽車降成本的有力杠桿之一。
升級管理戰略提高團隊效率
加入觀致汽車半年多的劉良，掌握了觀致汽車內部情況的基礎上，提出了觀致管理1.0和管理2.0戰略實施路徑。劉良介紹，管理1.0和管理2.0是同時進行的。觀致管理1.0能在短期內能夠使觀致的運營現金流為正。第一是銷量要上去，第二是成本要下來，第三是要新產品，每年至少要有一款新產品。
觀致管理2.0則是要面向未來，第一是通過引入新的戰略投資者來助推新能源車，第二是通過率先推出革命性的QamFree發動機技術打造觀致燃油車的差異化優勢，第三就是在自動駕駛、智能互聯領域跨界合作發力。
為了提高觀致汽車的團隊效率，觀致管理1.0和管理2.0策略，劉良和團隊提出了五點要求：第一，觀致汽車是一個初創型企業，要剔除不合理的條條框框，馬上想馬上做；第二，少花錢多做事，要關注花錢的效率；第三，是不要怕利用股東資源，不單單是奇瑞的資源，還有以色列的資源，不論是自動駕駛還是其他方面都要利用；第四，強有力的執行力；第五，作為運營管理團隊，必須強調思路。劉良表示，從目前的結果來看，還比較滿意。
據記者了解到，關于觀致汽車的高層變動，不只是劉良接任了陳安寧，現任觀致汽車傳播與公關關系副總裁姚雨，也將在上海車展結束后將離開觀致汽車，同時，曾擔任沃爾沃汽車集團亞太區副總裁寧述勇將加盟觀致汽車，擔任公司執行副總裁，主管市場與公關業務。此外，在印有觀致汽車的首席技術執行官的名片上，名字也由Bob Kruse變成了Mark Moussa。
“觀致汽車的今天不是一天產生的，觀致的明天也不會一天之內到來。”劉良在接受采訪時說過這樣一句話，意思是觀致汽車會慢慢變好，希望他給觀致汽車開的三劑良藥，能夠讓觀致汽車的明天早點到來。
作者：肖瑩
