全新ES8 | 從容有度，全場景智能旗艦SUV

 

全新ES8滿足家庭、工作、社交、探索、全場景需求，一起感受從容有度的旗艦風(fēng)范。 

 

全新ES8的設(shè)計代表了蔚來第二代設(shè)計語言在SUV車型上的最高級表達，外觀采用"Design for AD"設(shè)計理念，實現(xiàn)功能性和設(shè)計的融合。 

 

 

同樣采用新一代高效電驅(qū)平臺，前后雙電機最大功率480kW，百公里加速時間為4.1秒；配合六活塞制動卡鉗，最短百公里制動距離為34.3米；通過IPB線控制動系統(tǒng)、智能雙腔空氣懸架和自研ICC智能底盤域控制器，駕控品質(zhì)和適應(yīng)性大幅提升。 

 

 

首次應(yīng)用了自研的蔚來高端座椅平臺。主駕座椅支持肩部調(diào)節(jié)。全新升級的女王副駕，可通過一鍵舒享模式實現(xiàn)零重力姿態(tài)。第二排獨立座椅寬度達到550毫米，配備腿托，一鍵舒享模式形成135°的舒享姿態(tài)。第二排中央扶手之間通過數(shù)字層+儲物層的結(jié)合，打造全新的“行政中島”布局。數(shù)字層提供蔚來手機車機互聯(lián)及手機無線充電、杯托、置物等功能；儲物層可選車載冰箱。第三排座椅采用環(huán)抱式設(shè)計，配備座椅加熱和電動角度調(diào)節(jié)功能，并且提供杯托和Type-C充電接口。ES8也有配備二排獨立座椅及中央通道的版本可供選擇，第三排進出更為便利。配合三排五區(qū)獨立空調(diào)及新風(fēng)系統(tǒng)，ES8每個座位都極為舒適。EC7也采用了該高端座椅平臺。

 

 動力方面，全新ES8同樣采用新一代高效電驅(qū)平臺，前后雙電機最大功率480kW，百公里加速時間為4.1秒，最短百公里制動距離為34.3米，駕控品質(zhì)和適應(yīng)性得到大幅提升。全新ES8應(yīng)用了自研的蔚來高端座椅平臺，全新升級的女王副駕，可通過一鍵舒享模式實現(xiàn)零重力姿態(tài)，極為舒適。搭載蔚來最新的Banyan智能系統(tǒng)，由Aquila超感系統(tǒng)及Adam超算平臺組成，為用戶提供持續(xù)領(lǐng)先全行業(yè)的智能座艙、智能駕駛應(yīng)用。 

 

EC7 | 詮釋極致優(yōu)雅，智能電動旗艦轎跑SUV

 

 

NIO EC7，每一個角度，每一處細節(jié)，都將蔚來的優(yōu)雅，詮釋到了極致。它是蔚來全新設(shè)計的中大型旗艦轎跑SUV，它將蔚來的優(yōu)雅特征詮釋到了極致，將成為轎跑SUV的審美標(biāo)桿。EC7搭載空氣懸架，采用蔚來新一代高效電驅(qū)平臺，前后雙電機最大功率480kW，百公里加速時間為3.8秒；最短百公里制動距離為33.9米。 

 

EC7首次采用主動升降尾翼，既塑造了EC7視覺上的運動感，也提升了整車的空氣動力性能，尾翼提供減阻、極速兩個檔位，分別提供減阻和提升下壓力的功能。EC7風(fēng)阻系數(shù)低至0.230Cd，是“全球風(fēng)阻系數(shù)最低的SUV”。 

 

 

 采用面積達1.94平米的全景天幕玻璃，可選的智能調(diào)光全景天幕，第一次在電致變色天幕玻璃中采用黑灰中性基色，第三代柔性電致變技術(shù)（EC）提供5檔透光度調(diào)節(jié)。 

 

 

EC7和全新ES8均搭載蔚來最新的Banyan智能系統(tǒng)，包括由超遠距激光雷達、800萬像素攝像頭等33個高性能傳感器組成的Aquila超感系統(tǒng)、由4顆NVIDIA Drive Orin X芯片組成、總算力高達1016 TOPS 的Adam超算平臺，為用戶提供持續(xù)領(lǐng)先全行業(yè)的智能座艙、智能駕駛應(yīng)用。 

 

在智能駕駛方面，除NOP+以外，蔚來還將在2023上半年開始逐步實現(xiàn)高速領(lǐng)航換電，用戶可以通過EC7和全新ES8發(fā)起導(dǎo)航，之后車輛可在高速公路上自動完成加電路線規(guī)劃，智能導(dǎo)航至換電站，自主完成換電并自動駛出服務(wù)區(qū)重回高速。 

 

蔚來在湖北持續(xù)構(gòu)建服務(wù)體系 

 

 

截至目前，湖北區(qū)域換電網(wǎng)絡(luò)已布局49座，其中武漢區(qū)域22座。去年年底，蔚來湖北省高速換電網(wǎng)絡(luò)已正式打通，以武漢為中心，沿途布局25座換電站，連接湖北16座城市。涵蓋G4221滬武高速、G42滬蓉高速、G4京港澳高速、G50滬渝高速、G70福銀高速等多條高速公路。 山水造物，楚楚動人，九省通衢之地，愉悅旅途換電暢達。

 

蔚來將進一步加快換電站的部署速度，讓更多的用戶盡早體驗比加油更方便的換電服務(wù)。在2023年，計劃新增1,000座換電站，到2023年底累計建成超過2,300座換電站。