在上述活動上，東方日升全球市場總監莊英宏在會上發布了題為《雙輪驅動 助力碳中和——東方日升全場景應用產品介紹》的主題演講，系統介紹了東方日升的異質結技術和伏曦組件在減碳方面的探索。

 

HJT技術助力企業彎道超車

 

“度電成本是光伏技術不斷發展的核心驅動力。”莊英宏表示，N型電池增速遠遠高于P型電池，不同類型的N型電池中，HJT電池的增速是最高的，目前行業也處在由P型轉N型的進程中，東方日升前瞻性的選擇了HJT路線，“東方日升目前作為行業第六大組件出貨商，想要彎道超車，就要靠異質結。”

 

與Topcon技術相比，HJT雖然需要全新設備投資，前期的投入相對較高，但其具有其他技術不可比擬的優勢，包括可兼容未來高效電池技術，兼容難度相對低，低溫工藝薄硅片易實現，外層TCO賤金屬應用風險低等，莊英宏分析。

 

從目前來看，東方日升的HJT產品主流功率最高已經達到了700W，組件效率高達22.5%，總體異質結產品2023年的產能為15GW，戶用屋頂、工商業、地面電站等應用場景均可以適配。莊英宏介紹，伏曦產品準備進入一個大規模GW級的量產，現在設備正在進入車間。

 

另外，組件尺寸統一，一直是行業內眾多企業的共識。莊英宏表示，標準化組件產品將大幅減少安裝配件品類，降低BOS成本、LCOE成本，實現超高功率組件和解決方案在應用端的便利化和價值最大化。

 

為了對抗新能源發電的波動性，很多企業都在光伏業務的基礎上加碼了儲能業務。數據顯示，東方日升儲能業務雙簽訂單量約1GWh，意向在談訂單量約3GWh，合計在手訂單量約4GWh。莊英宏介紹，東方日升很早就開始關注儲能板塊，真正進入儲能領域是在2017年下半年，然后2018年收購了天津雙一力公司。目前，東方日升的儲能全產業鏈都已布局，但在電網側的大儲方面發展更快。

 

在一體化趨勢下，東方日升也擴大了其上下游產業鏈的布局，在上游硅料領域，東方日升硅料產線年化產能已經達到了1.2萬噸。莊英宏介紹，東方日升在內蒙古包頭有一些源網荷儲項目，都在有計劃的推進中，目前的產能還算夠用，短時期內沒有擴產計劃，長期還要根據項目的進度來具體規劃。

 

光伏助力低碳目標實現

 

“低碳和節能減排已成全球共識”，莊英宏告訴《華夏時報》記者，光伏是實現低碳和節能減排的最佳方式，光伏發電經濟優勢明顯，度電成本已低于煤電，未來還將不斷下降，發展潛力巨大。2021年，全球光伏發電新增占比已達50%。

 

對于行業發展前景，莊英宏指出，歐洲光伏行業發展比較早，安裝也相對完善，但從目前來看，他們還有90%左右的屋頂沒有開發，中國的情況類似，所以未來光伏行業的市場空間還很大，我們希望千家萬戶都能用上光伏，未來風光儲結合會是未來的一個大趨勢，總體來看，這是一個比較有前景、也很有理想的行業。

 

在如今大尺寸、大功率、薄片化發展趨勢下，如何兼顧組件高效、成本與安全之間的平衡？莊英宏提到，經過很多實證和安利，210組件和大尺寸基本上沒有安全事件發生，只要在使用和安裝上要遵照廠家給的指導意見來安裝。

 

 

 

另外，東方日升的伏曦產品已全面采用高強度合金鋼邊框，其可以通過風洞18級測試，持續時間180s后，組件以及安裝系統完好。高度強合金鋼邊框的應用，使得組件具有更好的安全性，能夠適應更為嚴峻的環境。與傳統的鋁邊框相比，鋼邊框整體剛度(彈性模量)能滿足需求，但局部剛度方面，鋼邊框更強；采用螺栓和安裝孔安裝方式，在有較大風荷載時，鋼邊框安裝孔部位的抗撕裂能力更強。

 

實踐證明，東方日升的N型HJT伏曦系列是可以使BOS和LCOE降幅最大的產品，具有更高的發電效率，以及更多的碳減排量。莊英宏介紹，在高溫地區（如中東、澳洲和美國南部等），伏曦HJT產品發電量比PERC產品高6%左右，比TOPCon產品高3%左右。以100MW電站為例，東方日升伏曦HJT產品：比PERC產品一年多發600萬度電，相當于多減排約5760噸二氧化碳，多帶來約35萬元的碳價值。比TOPCon產品一年多發300萬度電，相當于多減排2880噸二氧化碳，多帶來約17萬元的碳價值。

 

據介紹，高度強合金鋼邊框還具有更低的碳排放，1GW組件所使用的邊框材料全生命周期內的碳排放量，鋼材料比鋁材料下降了77%，相當于節約90580噸標準煤。隨著我國回收鋼應用比例不斷提高，這一差距將被進一步拉大，如全部使用回收鋼，最高可減少95.5%的碳排放量。

 

責任編輯：張蓓 主編：張豫寧