今年3月國內新能源乘用車銷售了28490輛，同比增長81%；4月銷售了30478輛，同比增速為45.2%。新能源乘用車的“金三銀四”算是順利來臨，那新能源客車的銀四能否如期而至呢？
 

        筆者根據近日宇通客車、中通客車、金龍汽車、安凱客車等上市客車企業發布的4月產銷快報來推斷新能源客車的市場情況。

        1.宇通客車：新能源客車銷售低于預期
 

        宇通客車4月銷售客車3189 輛，同比下滑39.3%；1-4 月累計銷售12480 輛， 同比下滑27.12%。

        據筆者了解，公司去年4月份銷售回暖，基數較高，當月銷售5252 輛客車，其中新能源大約2000臺左右，而今年新能源客車銷量恢復低于預期，公司4月銷量同比下滑幅度較大。
 

        2.中通客車：4月難保冠軍之位
 

        中通客車4月客車銷量為981輛，同比下降48.15%；1-4月，中通客車累計銷售客車2864輛，同比下降45.69%。不過在細分車型上，中通大型客車前4月累計銷售1555輛，同比增長55.66%。
 

        據筆者了解，中通客車今年一季度共銷售新能源客車490臺，成為銷量冠軍，但從上述客車的最新銷量情況看，4月份要想坐穩冠軍寶座，恐怕也有點懸。
 

        3.安凱客車：身陷大巴起火事件
 

        安凱客車在4月份銷售客車604輛，同比下降19.57%；前4個月，累計銷量為2108臺，下降29.14%。

        此外，公司近期陷入到北京蟹島大巴起火事件中，想必會損失一筆不小的費用。
 

        4.金龍汽車：新能源客車業務遇阻
 

        金龍汽車4月客車銷售了3716臺，同比下降44.14%；前4月累計銷售客車13856臺，同比降41.05%。細分車型的銷量都有所下滑。
 

        金龍汽車此前發布年報顯示，公司2016年凈利虧損7億多，子公司蘇州金龍的整改情況還是個未知數。暫時少了蘇州金龍這一左膀右臂，金龍汽車的新能源客車業務受到不小打擊，預計4月份的市場情況也一般般。
 

        5.福田汽車：4月銷售新能源汽車1322輛
 

        福田汽車今年各月客車的銷量水平比較穩定，4月份銷售各類客車3382臺，同比減少5.58%；1-4月累計銷售各類客車12948臺，同比增長4.85%。
 

        根據產銷快報，福田汽車4月銷售新能源汽車1322輛，這1300多輛新能源汽車中新能源客車占了多大比例尚不得而知，不過筆者判斷福田4月份新能源客車的表現應該還不錯。因為公司上月交付了兩批新能源客車，分別為：福田歐輝向北京興順達客運公司交付了100輛純電動客車，當日還簽訂了百臺新能源客車采購訂單；安徽省六安市新購置的126輛福田插電式混合動力公交車相繼投入使用。
 

        6.亞星客車：新能源客車銷量或與上月相當
 

        亞星客車4月份銷售各類客車139輛，同比下降66%。1-4月，揚州亞星累計銷售客車642輛，同比下降7%。
 

        亞星客車的市場份額雖低于上述幾家企業，但公司一季度也進入到了新能源客車銷量前十企業中，表現還算不錯，預計4月份新能源客車銷量將保持此前的水平。
 

        7.曙光股份：本月銷售新能源客車276臺
 

        曙光股份4月份各類客車銷售了329臺，同比增長498.18%；前4月累計銷售客車354臺，同比增長28.26%。值得注意的是，公司4月份銷售新能源客車276臺，占到了客車總銷量的83.8%，打破了前3個月銷量為0的尷尬境地，預計公司本月會進入到新能源客車銷量排名前十中。
 

        小結
 

        當前，工信部基本按照每月一批推薦目錄的節奏在持續推進，上述公司已有大量根據新補貼方案研發的新能源客車產品進入目錄，所以產品的供給是充足的。但在市場需求方面，去年新能源客車大規模透支，地方政府預算以及補貼政策尚未完全明確，新能源客車需求何時回升還是個未知數。
 

        從一季度的市場表現看，新能源客車總銷量只有區區2046輛，3月份的新能源客車市場只能用“過得去”來形容。即便是在這樣的市場表現力下，4月份的銷量要超過3月，恐怕還有一定壓力。目前也還沒有企業的單月銷量超過了千輛，所以市場急需大單，更需要一個穩定而值得期待的環境。