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孚能科技董事長王瑀博士：為中國電動汽車提供優(yōu)質(zhì)動力電池

2018年，中國將連續(xù)4年成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國，以及第一大新能源汽車市場...

張海亮：天際無邊，探索不止

在剛謝幕的2018年，張海亮上演了一出“丑小鴨”變“天鵝”的好戲。

豐田：電動智能汽車，看我就對了

汽車進(jìn)入電動智能時代，不管是電動化還是智能化，豐田都似乎沒有太大的動靜。雖然...

吉利謝世濱：掌握核心技術(shù)，開發(fā)真正有市場競爭力的產(chǎn)品

12月16日，第九屆全球新能源汽車大會（GNEV9）在國家會議中心開幕，吉利汽車研究院...

合眾張勇：在主流市場中找藍(lán)海，我們要成為電動汽車中的小米

瘦，斯文，說話不緊不慢，這是我對張勇的印象。但一位十分了解張勇的資深汽車媒體...

車界匯資本莫華英：對于造車項目，資本比往年更加謹(jǐn)慎

“新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈很長，在這鏈條之上，我們最關(guān)注的是中國新能源汽車的‘未來...

歐陽明高：面向2025年的電動化技術(shù)展望

2019年1月11日，電動汽車百人會年會在釣魚臺召開，歐陽明高院士作為百人會的主要代...

俞經(jīng)民：“我們不怕競爭，也躲不了競爭。”

早在2016年，上汽集團就明確提出了“新四化“的戰(zhàn)略目標(biāo)，而伴隨著2018年的全新解...

任正非：華為汽車的“冰山效應(yīng)”

難得的發(fā)聲中，任正非首次提及了汽車產(chǎn)業(yè)，他態(tài)度鮮明，華為永不跨界造車，而是專...

俞經(jīng)民：2019年榮威將有8款新能源車型 銷量沖擊20萬輛

1 月 16 日，環(huán)球車享旗下分時租賃品牌 EVCARD 第 10000 輛分時租賃 Ei5 上線，上...

豐田北美CEO:仍需時間"歷練" 電動車前景被"高估"

據(jù)《底特律新聞》網(wǎng)站報道，大眾計劃投資8億美元在美國投產(chǎn)兩款電池車型；英菲尼迪...

馬斯克：特斯拉將終止車主引薦獎勵計劃

1月17日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在Twitter上發(fā)布消息稱，特斯拉的客戶推薦...

權(quán)威發(fā)布！最全河南高速服務(wù)區(qū)充電樁匯總 車主快看

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從省交通運輸廳了解到，目前高速公路服務(wù)區(qū)有電動汽車充電樁的位置：　　1、京港澳...

充電樁生死劫：充電樁需求越大 樁企虧損卻越來越大

充電樁行業(yè)第一股特銳德董事長于德翔在日前發(fā)布的《給特銳德股東的一封信》中稱，2...

陳清泰：汽車電動化要融合發(fā)展2030年保有量將達(dá)8000萬輛

近年來，電動汽車已經(jīng)成為一些國家政府、行業(yè)和老百姓關(guān)注的熱點，但是汽車動力技...

張江峰：2017年我國鋰電池正極材料產(chǎn)量或達(dá)30萬噸

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會根據(jù)調(diào)研情況，預(yù)計2017年我國鋰離子電池正極材料的...

俞振華：儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 發(fā)展最快的是鋰電池

儲能領(lǐng)域更愿意把它稱之為是一種服務(wù)，電力系統(tǒng)可以過的很好，如果有服務(wù)可以更大...

陳清泰：電動汽車四大發(fā)展態(tài)勢以及對禁售燃油車等熱點問題的看法

近年來，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了新的變化，全球各國和各大車企已將產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略重心...

科技部部長萬鋼近日有關(guān)氫能燃料電池汽車發(fā)展的講話引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。他在題為...

關(guān)鍵詞：氫燃料電池

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淺談新能源汽車銷售推廣問題 6大觀點讓你看懂整個市場環(huán)境

本文作者通過6大點為大家揭露了新能源汽車在銷售過程中存在的問題，如老百姓是否接...