“收到！檢查無誤后可以申請(qǐng)退出等電位。”現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人張劍高聲回應(yīng)著。

 

 

原來，這是國(guó)網(wǎng)湖北檢修公司輸電檢修中心帶電作業(yè)班班長(zhǎng)胡洪煒正在等電位安裝在線監(jiān)測(cè)覆冰裝置。這個(gè)名叫輸電線路觀冰精靈的智能設(shè)備具有覆冰厚度圖像識(shí)別、自動(dòng)預(yù)警、高供電可靠性等特點(diǎn)，可以直接在輸電線路上感應(yīng)取電，能夠?qū)崟r(shí)不斷的采集覆冰監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并采用 AI 圖像識(shí)別算法智能分級(jí)預(yù)警、并當(dāng)導(dǎo)線覆冰厚度超過中心預(yù)設(shè)值后通過互聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)發(fā)出告警信息，為輸電線路防覆冰、融冰工作提供輔助決策。

 

 

500千伏江桃線連接著江陵換流站與仙桃變電站，是三峽電力外送的重要通道，途徑荊州、荊門、潛江，受部分區(qū)域小型極端局部微氣侯影響，冬季長(zhǎng)期覆冰，自2008年以來，途徑區(qū)域先后發(fā)生多次大范圍的冰雪災(zāi)害，易發(fā)生線路覆冰、舞動(dòng)、跳閘甚至于倒塔、斷線等事故，造成了經(jīng)濟(jì)、人力、物資的損失。為了有效解決這個(gè)大自然帶來的線路運(yùn)維難題，該中心精心籌備，于今年2月通過完成特殊區(qū)段覆冰在線檢測(cè)裝置的立項(xiàng)工作，并多次奔赴運(yùn)維難以達(dá)到的桿塔勘察、制定項(xiàng)目技術(shù)方案、敲定觀冰精靈性能指標(biāo)，合理制定作業(yè)計(jì)劃，明確帶電作業(yè)進(jìn)行安全的工作任務(wù)，以期在不停電的情況完成智慧主網(wǎng)的建設(shè)。

 

“咱們這次帶電作業(yè)就是要為有效解決線路覆冰帶來的運(yùn)維痛點(diǎn)”工作負(fù)責(zé)人張劍說道，“針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)輸電線路，連日來，我們已經(jīng)在江桃線、江興一回試點(diǎn)安裝覆冰在線檢測(cè)設(shè)備12套，就是為了對(duì)即將到來的迎峰度冬保電提供科技保障。”

 

本次作業(yè)不僅僅是在設(shè)備上安裝智慧裝置，為提升作業(yè)效率，趕在寒潮來臨前布設(shè)好“預(yù)警裝置”，作業(yè)人員使用電動(dòng)升降裝置的科技方式輔助等電位帶電作業(yè)，極大提升了安裝效率。

 

“咱們等電位作業(yè)人員不用攀爬桿塔，也不需要采用軟梯法進(jìn)入等電位，而是通過電動(dòng)升降機(jī)升入等電位。”據(jù)張劍介紹，在采用升降機(jī)法后帶電作業(yè)進(jìn)入電位時(shí)間平均僅需3分鐘，節(jié)省了約70%的作業(yè)時(shí)間，更重要的是節(jié)省了大量體力，目前該中心正在推廣電動(dòng)升降機(jī)進(jìn)入班組日常作業(yè)，運(yùn)用科技助力智慧檢修。

 

“在電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，我們將智慧檢修同智慧運(yùn)維相結(jié)合，采用電動(dòng)升降機(jī)輔助帶電作業(yè)安裝觀冰精靈，能有效解決線路覆冰帶來的運(yùn)維痛點(diǎn)、迅速定位缺陷，通過帶電作業(yè)的方式，在超高壓線路不停運(yùn)的情況下安裝監(jiān)測(cè)設(shè)備，切實(shí)為湖北主網(wǎng)平穩(wěn)迎峰度冬提供堅(jiān)強(qiáng)保障。”安全著陸的胡洪煒笑著說道。