綠色是粵港澳大灣區發展的底色。

 

2021年，南方電網廣東電網公司加速構建以新能源為主體的新型電力系統，分層分類建設新型電力系統示范區，其中，粵港澳大灣區新型電力系統先行示范區，具備“高度安全可靠主網架、高比例清潔能源、高度系統調節能力、高度市場化體制機制”等特征。

 

電網更柔：虛擬電廠來“削峰填谷”

 

風、光等自然資源具有隨機性、波動性、間歇性等特點，發電高峰與用電高峰存在錯位，因此，破解“靠天吃飯”的難題，關鍵在于加快推進新型儲能發展。

 

“加強虛擬電廠智能調控和商業模式的研究，推動虛擬電廠示范推廣，搭建虛擬電廠接入電網標準體系，是推動儲能發展的重要舉措之一”。南方電網廣東電網公司粵港澳大灣區建設推進辦公室副主任高超說，虛擬電廠可通過動態調節實現電網的供需平衡，達到如同臨時新建一座小型電廠的效果。

 

打造省級粵港澳大灣區先行示范區，支持深圳、廣州作為灣區核心城市，率先開展先行先試，虛擬電廠在廣州首試牛刀。今年8月的一天深夜，荔灣龍溪的家家戶戶空調開足馬力，用電節節攀升，電網負荷一度告急。此時，廣州電網通過虛擬電廠平臺向公交充電公司發出首條直調指令，精準削減變電站負荷，瞬間降低近百臺電動公交充電功率，調整公交充電計劃時間，保障了居民們的空調用電。

 

隨著電動公交的普及，大量車輛同時充電會給電網帶來不小的負荷壓力。高超稱，它們既是用電的主體，也是儲能的主體。一方面，可以通過靈活調節，變更它們的充電時間，為電網“減負”。另一方面，還可以通過經濟手段，鼓勵它們在高峰期放電，“反哺”電網，公交企業將獲得相應的減免補貼。

 

據悉，廣州今年將拿出900萬元專項資金，加快推廣虛擬電廠。電網負荷就在這一增一減之間，實現了“削峰填谷”，電網的“柔性”更強。

 

電網更綠：加快推進“新電氣化”進程

 

實現碳達峰、碳中和目標，能源是“主戰場”，電力是“主力軍”。建設新型電力系統，降低化石能源占比，是南方電網的“路線圖”。預計到2023年，粵港澳灣區新型電力系統先行示范區，非化石能源消納率達100%；2030年，清潔能源裝機占比達到90%。

 

南方電網推進綠色新基建的兩個實例：在東莞巷尾站多站合一直流微電網示范項目園區內，一排排光伏整齊排布在南北兩側停車場車棚頂部，格外耀眼。該車棚光伏共73.6千瓦，是園區綠電的主要來源，采用“自發自用，余電上網”的運行方式。而在廣州花都投產的廣東省首座零碳示范配電站——10千伏配電站，全部采用綠色建筑材料，實現施工現場“零加工”、施工“零排放”的目標。

 

 

值得一提的是，今年廣東電網公司大力推廣電能替代，全面服務能源消費方式變革，打造綠電交易、儲能等綠色低碳典型產品，助力低碳發展。據悉，該公司將全力推廣成熟電能替代產品，確保2021年可量化電能替代電量不少于18億千瓦時，新增規模以上替代項目不低于800個。

 

另外，今年6月，廣東省首筆可再生能源交易在廣東電力交易中心正式完成，交易量達245萬千瓦時。廣東電力交易中心副總經理盧恩稱，此舉讓廣東電力市場2萬余家用電企業在購電方面有了全新的“綠色”選擇，也為廣東省風光產業能源發電企業投資經營提供了重要保障，為構建新能源為主體的新型電力系統奠定良好基礎。

 

電網更硬：構建適應大規模新能源發展主網架

 

大力支持新能源發展，硬件是不可或缺的部分。粵港澳大灣區新型電力系統先行示范區以構建“合理分區、柔性互聯、安全可控、開放互濟”的主網架結構為目標，計劃2023年，目標網架基本建成，2030年目標網架全面建成。

 

“到頂了！”11月21日中午12時，8臺提升器連續4小時的不間斷作業，成功將大灣區南通道直流背靠背工程最后一個單元閥廳鋼結構提升到“天花”位置，提升器運轉聲一停便觸發了站內工作人員的陣陣歡呼。閥廳鋼結構提升完成讓粵港澳大灣區電網目標網架重點工程順利投產更進一步。據悉，該工程投產后可解決廣東電網短路電流超標和大面積停電這兩大安全隱患，作為廣東電網東西分區異步聯網的重要通道，該站猶如“電力動脈”，不斷為粵港澳大灣區發展注入綠色動力，助力實現碳達峰、碳中和目標。

 

 

除目標網架外，新能源送出工程也不落其后。今年7月，惠州中廣核惠州港口一400兆瓦海上風電場項目接入系統工程投產送電。作為并網發電的“綠色通道”，中廣核惠州港口-海上風電項目預計每年節約標準煤約24.5萬噸，減排二氧化碳24.775萬噸。

 

 文/馬燦 沈甸       責編 | 徐煒倫