該研發(fā)中心預(yù)計可以雇傭300名員工，未來主要供旗下底盤、安全系統(tǒng)、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)、輪胎、橡膠和塑料團隊之間的研發(fā)合作使用。大陸北美CEO Samir Salman表示，目前還不能透露該研發(fā)中心具體的投資金額，但表示每年會為大陸在硅谷的運營投資數(shù)千萬美元，其中還包括員工薪水。

 

        大陸自2014年開始進(jìn)軍硅谷，其位于圣克拉拉的辦公室現(xiàn)有員工達(dá)到60名。研發(fā)中心落成之后，這60名員工將與其他辦公地點的工程師一起搬遷到新的研發(fā)中心去。預(yù)期雇傭的300名員工當(dāng)中至少一半會從當(dāng)?shù)貫硡^(qū)和周邊大學(xué)招聘。此外，Salman表示，該研發(fā)中心將于2020年達(dá)到飽和，但到今年年底，雇傭員工總數(shù)至少會達(dá)到120名。此外，大陸前底盤電子業(yè)務(wù)總監(jiān)Dirk Remde將擔(dān)任該中心的執(zhí)行董事。

 

        大陸將關(guān)注點放在硅谷主要是為了方便未來與當(dāng)?shù)丶夹g(shù)公司及大學(xué)在自動駕駛領(lǐng)域的合作，但Salman表示，大陸還將繼續(xù)研發(fā)電子動力系統(tǒng)以及探索新的移動性技術(shù)。

 

        全球目前有很多供應(yīng)商都選擇在硅谷建立一個相對較小的研發(fā)中心。博世在帕洛阿爾托的研發(fā)中心目前的雇傭員工數(shù)達(dá)到101名；電裝于2011年在圣何塞建立了一個研發(fā)中心，今年預(yù)計將雇傭20名員工；德爾福于2014年在山景城建立了一個實驗室，雇傭員工數(shù)達(dá)到15名。

 

來源:蓋世汽車