您會購買新能源汽車嗎？提及這一問題，不少人可能一方面會為新能源汽車的綠色、環(huán)保所心動；但另一方面，可能又會被充電等現(xiàn)實(shí)問題所困擾。

作為新能源汽車推廣應(yīng)用的示范城市，近年來，石家莊市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了一定成績，但充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動汽車發(fā)展不協(xié)調(diào)，有車無樁、有樁無車等問題依舊存在。日前，市發(fā)改委發(fā)布《石家莊電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》（綱要），為新能源汽車發(fā)展“充電”。按照規(guī)劃，到2020年，充電基礎(chǔ)設(shè)施將保障約2.3萬輛電動汽車的充電需求；同時，我市還將促進(jìn)京津冀充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。

“十三五”末全市電動汽車將達(dá)2.3萬輛

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我市確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。調(diào)查顯示，2013年-2015年，全市共推廣新能源汽車3888輛。與此配套的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施也在增加。

而根據(jù)國家、省新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)政策要求，結(jié)合石家莊市新能源汽車推廣計劃，預(yù)計“十三五”末，石家莊市電動汽車保有量將達(dá)到10萬標(biāo)準(zhǔn)車，按照新能源標(biāo)準(zhǔn)車折算關(guān)系表，至“十三五”末，石家莊市電動汽車約為23000輛，其中：公交車3600輛；專用車7400輛；私人乘用車12000輛。

然而，充電困難、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度較大，以及成熟的商業(yè)模式尚未形成、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系有待完善等問題，成了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“攔路虎”。

“一車一樁”滿足私人用車需求

《規(guī)劃》正為充電難破題。明確提出，到2020年，全市將配建電動汽車充電樁24150個，充電站318座，市私人乘用車領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)“一車一樁”，滿足私人用車基本充電需求。

這些充電樁、充電站在哪兒建？怎么建？“十三五”期間，我市要求，新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場等的充電設(shè)施車位比例，中心城區(qū)（長安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、藁城區(qū)、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、高新區(qū)、正定新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)、綜合保稅區(qū)和正定縣）不低于100%、30%、30%，其他區(qū)域不低于100%、10%、10%。

每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充（換）電站。  

同時，已建小區(qū)結(jié)合本小區(qū)居民數(shù)量和目前機(jī)動車保有量，按照一定比例規(guī)劃配建公用充電車位；鼓勵建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。

適度超前 京津冀充電基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)

為破解充電難題，《規(guī)劃》明確提出，充電設(shè)施將遵循樁站先行、合理布局、適度超前的原則進(jìn)行建設(shè)，主城區(qū)公共充電樁與電動汽車比例不低于1:7，公共充電服務(wù)半徑不大于0.9公里。

超前布局地鐵進(jìn)出站口與城市交通連接線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；在主城區(qū)中心地段、交通密度大的地段建設(shè)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；在行政事業(yè)單位率先示范建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

建設(shè)過程中，我市將圍繞服務(wù)京津冀交通一體化，在京津冀重點(diǎn)城市與石家莊以及市區(qū)與各縣之間的骨干公路、重要交通節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，促進(jìn)京津冀充電設(shè)施互聯(lián)互通。

7.8億元保障減排落到實(shí)處

根據(jù)石家莊市充電基礎(chǔ)設(shè)施平均投資成本測算（不含外線電網(wǎng)配套費(fèi)用），按照《規(guī)劃》目標(biāo)，至2020年，將累計投資約7.8億元。

從經(jīng)濟(jì)效益看，按電動汽車銷量目標(biāo)計算，2016年-2020年，可實(shí)現(xiàn)累積充電量約為9.37億度，節(jié)約替代燃油量超30.13萬噸，減排二氧化碳超93.28萬噸。

社會效益也一樣可觀。通過電動車充電站等配套設(shè)施的建設(shè)，可以為電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力保障；減輕對石油資源的依賴，優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)；還可提高電網(wǎng)使用效率，提升資源利用率。