據(jù)介紹，當(dāng)前鋰離子電池由于其出色的電化學(xué)性能已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)，正極材料是影響鋰離子電池性能的關(guān)鍵因素之一，使用高比能正極材料（如NCM811）以及提高電池工作電壓（>4.2V）是獲得更高能量密度的最有效途徑。然而，傳統(tǒng)的碳酸酯基電解液無(wú)法適配高壓電池體系，同時(shí)三元正極材料在高電壓下發(fā)生各種副反應(yīng)，最終導(dǎo)致體系劣化、容量衰減。

記者了解到，該研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種新型的高壓氟化電解液體系，將NCM811正極材料的工作電壓從4.2V突破性地提高到4.6V，拓展了三元體系的使用上限和應(yīng)用范圍，解決了兩個(gè)重要問(wèn)題：極大提高了高鎳三元正極體系的比容量和工作電壓，抑制NCM811正極在高電壓下的結(jié)構(gòu)相變、過(guò)渡金屬離子溶出以及二次粒子的開(kāi)裂，降低了極化，從而提高體系的能量密度和循環(huán)性能。構(gòu)建了穩(wěn)定的CEI和SEI，實(shí)現(xiàn)高負(fù)載量高鎳三元體系電池在高電壓下的可逆穩(wěn)定循環(huán)。

武建飛介紹，通過(guò)密度泛函理論（DFT）計(jì)算系統(tǒng)闡述了該高壓電池體系性能提升的原因。氟取代基（-F）具有很強(qiáng)的吸電子作用，降低了溶劑的最高被占據(jù)分子軌道（HOMO），從而提高了電解液的氧化電位。通過(guò)在正極表面形成了薄而均勻的富B和富F的無(wú)機(jī)電解質(zhì)界面，減少了二次粒子的開(kāi)裂從而縮小正極和電解液之間的接觸面積，極大地抑制了電接觸不良、副反應(yīng)以及過(guò)渡金屬離子溶出，從而突破了高鎳三元正極在高電壓下容量衰減嚴(yán)重等障礙，為設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)高能量密度鋰離子電池提供了新的思路和途徑。