相比燃油車，新能源車每年可減排二氧化碳近1.7萬噸。記者5月22日從長沙市交通運輸局了解到，長沙今后新增及更換的公交車將全部使用新能源公交車，到2020年底，新能源公交車占比100%，純電動公交車占比50%。
從最初的油電混合動力、插電式混合動力，再到純電動公交車，從2009年起，長沙開始購買使用新能源公交車，逐步淘汰老式燃油車。長沙目前共有6287臺公交車，其中油電混合和純電動的新能源公交車共5080輛。
“之前開柴油公交車時，‘動不動就冒黑煙’。如今開著純電動公交車，沒有尾氣排放，噪音小，而且很節(jié)能。”公交司機吳剛良說，電動公交車不僅提高了乘客的舒適度，也大大減少了耗能。
根據(jù)統(tǒng)計，一輛柴油公交車百公里油耗約35升，排放二氧化碳約92.05公斤，而混合動力車百公里油耗比柴油公交車下降約三分之一，純電動車更是做到了零排放，節(jié)能減排貢獻(xiàn)巨大。
“新能源公交車的減排效果很明顯，3800多臺混合動力車每天節(jié)油在3000萬升左右，減少的碳排放達(dá)到了8100多噸。”長沙市交通運輸局運輸處處長雷毅華介紹說，目前長沙市城區(qū)85%都是新能源車或者清潔能源車，純柴油車未來兩年左右全部都要淘汰或更新。
“長沙東南西北西方都分布有充電樁，逐步滿足了新能源公交車充電的需要。”長沙市交通集團(tuán)新能源公司工程部部長仇光亮介紹說，2016年長沙新建576根充電樁，截止2016年年底，共有充電樁903根投入運營使用。
