WMO還與Umoe集團(tuán)擁有的兩艘類似船舶簽訂了光船租賃協(xié)議。這兩艘船名為“Umoe firus”和“Umoe Rapid”，租約為4年。船東Umoe 集團(tuán)是Umoe Mandal的大股東。

四艘船中的三艘將與Ørsted簽訂合同，為其位于英國(guó)東海岸的風(fēng)電場(chǎng)的提供服務(wù)。

這兩艘新造船采用Umoe Mandal的Sprinter 28設(shè)計(jì)，將于2023年交付。Sprinter 28設(shè)計(jì)的Wavecraft™船長(zhǎng)27.5米，寬10.4米，最多可搭載24名乘客，外加4名機(jī)組人員。

據(jù)介紹，所有Wavecraft™船舶均采用氣墊雙體船設(shè)計(jì)，內(nèi)置復(fù)合夾層材料，與鋁質(zhì)船相比，其燃料消耗可降低20-30%，同時(shí)降低排放水平。

Wavecraft™船員轉(zhuǎn)運(yùn)船還配備了“獨(dú)特的登船控制系統(tǒng)(BCS™)”，據(jù)稱該系統(tǒng)可以消除波浪運(yùn)動(dòng)，并允許人員在高達(dá)2.5mHs的波浪中轉(zhuǎn)移到海上風(fēng)機(jī)上。

Umoe Mandal首席執(zhí)行官Tom Harald Svennevig表示，40-45節(jié)的航行速度與其登船控制系統(tǒng)相結(jié)合，意味著風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商可以大幅提高每位海上技術(shù)人員的作業(yè)時(shí)間。

與傳統(tǒng)的CTV相比，Wavecraft™船員轉(zhuǎn)運(yùn)船不僅將內(nèi)場(chǎng)航行和運(yùn)輸時(shí)間縮短了一半，而且還大大增加了操作窗口時(shí)間。隨著海上風(fēng)電行業(yè)進(jìn)一步向深遠(yuǎn)海發(fā)展，新一代高性能船員轉(zhuǎn)運(yùn)船做好了準(zhǔn)備。