不管是主機(jī)廠、供應(yīng)商，還是行業(yè)組織都對新能源汽車產(chǎn)業(yè)抱以極高熱情。在一系列大動作下，蓋世汽車特盤點(diǎn)出5月新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生的十大熱點(diǎn)事件，以此見證行業(yè)的變革與機(jī)遇。

奇瑞30億新能源汽車項(xiàng)目落戶石家莊

近年來，奇瑞集團(tuán)不斷加大在新能源汽車領(lǐng)域的布局。5月至2日~3日，奇瑞控股有限公司與石家莊市人民政府簽訂了新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目框架協(xié)議，欒城區(qū)人民政府與奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司簽訂了新能源汽車項(xiàng)目投資合作協(xié)議。據(jù)了解，奇瑞在石家莊的新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目計(jì)劃總投資30億元，未來有望投產(chǎn)小型新能源車。

奇瑞新能源目前共擁有奇瑞小螞蟻、奇瑞eQ兩款純電動車，奇瑞小螞蟻(eQ1)此前已正式上市，共推出5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為4.98-9.98萬元。小螞蟻定位A00級純電動車，基于奇瑞LFS平臺打造，最大等速續(xù)航里程為180公里。

上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代新設(shè)兩合資公司

5月3日，商務(wù)部反壟斷局官方網(wǎng)站的經(jīng)營者集中簡易案件公示顯示，上海汽車集團(tuán)股份有限公司將通過其全資子公司上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司(“上汽管理”)，與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(“寧德時(shí)代”)新設(shè)兩家合營企業(yè)，分別為：時(shí)代上汽動力電池有限公司(“時(shí)代上汽”)和上汽時(shí)代動力電池系統(tǒng)有限公司(“上汽時(shí)代動力”)。

據(jù)了解，時(shí)代上汽的注冊資本為人民幣20億元，上汽管理擬持股49%，寧德時(shí)代擬持股51%，將主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)；上汽時(shí)代動力的注冊資本為人民幣3億元，上汽管理擬持股51%，寧德時(shí)代擬持股49%，將主要從事動力電池模塊和系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

小鵬汽車百億工廠落戶廣東肇慶

5月4日，小鵬汽車與廣東省肇慶市政府共同舉行了《小鵬智能新能源汽車整車項(xiàng)目》發(fā)布儀式，標(biāo)志著小鵬汽車與肇慶市政府共同合作規(guī)劃的第一個(gè)生產(chǎn)基地在肇慶高新區(qū)建設(shè)投產(chǎn)。該項(xiàng)目共分為三期，總規(guī)劃用地為3000畝，一、二期總投資達(dá)到100億元。其中：一期用地600畝，投資40億元，一期項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將擁有年產(chǎn)智能新能源汽車10萬輛的生產(chǎn)能力；二期用地1000畝，投資60億元；預(yù)留用地1400畝用于智能汽車產(chǎn)業(yè)與生態(tài)配套項(xiàng)目生產(chǎn)。

道爵20億元新能源汽車項(xiàng)目揚(yáng)州投產(chǎn)

5月10日，江蘇道爵新能源車業(yè)有限公司20億元道爵新能源汽車在江蘇揚(yáng)州投產(chǎn)下線。項(xiàng)目于2015年落戶高郵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，總投資20億元，主要從事電動汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)電動汽車12萬輛以上，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可形成年銷售56億元以上。

據(jù)悉，江蘇道爵新能源車業(yè)有限公司創(chuàng)立于2011年，注冊資金2.2億元。道爵通過做小型電動車設(shè)計(jì)及代工業(yè)務(wù)起家，現(xiàn)擁有兩大生產(chǎn)基地，產(chǎn)能超過20萬，主要產(chǎn)品涵蓋新能源類電動汽車、電動觀光車系列10余種車品。目前道爵旗下主要車型有酷跑、開拓者和圓夢者，圓夢者于2015年推向市場，定位中老年消費(fèi)群體，直接競爭御捷A260車型。

國機(jī)智駿江西建新能源基地

5月11日上午，在贛州經(jīng)開區(qū)的贛州新能源汽車科技城內(nèi)，總投資80億元的國機(jī)智駿汽車有限公司贛州新能源汽車項(xiàng)目正式開工。該基地總投資約80億人民幣，其中一期投資25億元，建成后將形成年10萬臺新能源車的生產(chǎn)能力。國機(jī)汽車股份有限公司自重組上市以來，逐步構(gòu)建起以進(jìn)口汽車貿(mào)易服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，汽車零售、汽車后市場為重點(diǎn)拓展業(yè)務(wù)的全新業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。其此前發(fā)布的2016年年度報(bào)告顯示，國機(jī)汽車在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售收入 505.85 億元，利潤總額 8.02 億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤 6.14 億元。

中國首個(gè)電動汽車測評(EV-TEST)規(guī)則發(fā)布

5月16日，在第五屆“國際電動汽車及關(guān)鍵部件測評研討會”上，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了首個(gè)電動汽車評測(EV-TEST)管理規(guī)則(2017版)。根據(jù)不同類型電動汽車對應(yīng)的目標(biāo)消費(fèi)群體和使用場景差異，EV-TEST將電動汽車分為兩個(gè)組別進(jìn)行評價(jià)：微型車組，長度小于4m的乘用車；常規(guī)車組，微型車組以外的其他乘用車。隨著電動汽車產(chǎn)品和市場的發(fā)展，EV-TEST的改進(jìn)版本分組方法將根據(jù)情況作出調(diào)整。

EV-TEST聚焦續(xù)航、電耗、充電、安全、動力五大領(lǐng)域，評價(jià)按照一至五星進(jìn)行分級，星級越高說明車型綜合性能越好。在續(xù)航里程領(lǐng)域，考慮到中國路況復(fù)雜情況，將續(xù)航里程分為常溫和高溫續(xù)航里程。在電耗方面，純電動乘用車產(chǎn)品，按整備質(zhì)量M不同，擬合得出工況條件下百公里耗電量劃分線：Y=0.006×M+8來評測。在充電方面，考慮到交流充電兼容性，百公里充電時(shí)間、充電抗擾性；在直流充電方面等都有詳細(xì)評分標(biāo)準(zhǔn)出臺。在安全性能方面，涉水電安全，人體電磁防護(hù)，電磁抗擾，電池系統(tǒng)防水等方面都囊括在內(nèi)。在動力方面，該系統(tǒng)評測將在最高車速、加速性能等細(xì)分項(xiàng)有更為詳盡的評分標(biāo)準(zhǔn)。

陸地方舟斬獲第十四張牌照

5月18日，國家發(fā)改委批復(fù)關(guān)于廣東陸地方舟新能源電動車輛有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項(xiàng)目，同意建設(shè)廣東陸地方舟新能源電動車輛有限公司佛山純電動乘用車生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目一期工程。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資178300萬元，其中建設(shè)投資161000萬元，流動資金14550萬元，建設(shè)期利息2750萬元。資金來源為企業(yè)自籌55415萬元，銀行貸款122885萬元。

這意味著，陸地方舟成為繼北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度及知豆、河南速達(dá)、浙江合眾之后，第十四家獲得新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。在低速電動車“國標(biāo)”時(shí)時(shí)不能出臺的節(jié)點(diǎn)上，作為國內(nèi)眾多低速電動車企業(yè)之一的陸地方舟此次獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，或?qū)⒊蔀榈退匐妱榆囖D(zhuǎn)正通道正在打開的信號。

江淮大眾獲批 國內(nèi)首個(gè)新能源合資上馬

5月22日晚，江淮汽車發(fā)布公告稱，公司于5月22日收到《國家發(fā)展改革委關(guān)于安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車(中國)投資有限公司合資生產(chǎn)純電動乘用車項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》。根據(jù)批復(fù)，江淮大眾合資項(xiàng)目總投資50.61億元，將在安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)工廠，利用江淮汽車現(xiàn)有建設(shè)用地，新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、 總裝車間、電池包車間、研發(fā)中心、公用動力及辦公設(shè)施等，新增相關(guān)生產(chǎn)工藝設(shè)備，全部建成后形成年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車生產(chǎn)能力。

江淮大眾合資生產(chǎn)純電動汽車的項(xiàng)目正式得到國家層面的批準(zhǔn)，這也意味著“外資在華與中國汽車企業(yè)進(jìn)行合資不能超過兩家”的規(guī)定對新能源乘用車項(xiàng)目或許沒有約束，這對中國汽車合資的模式將產(chǎn)生重要影響。

臺灣電動汽車品牌昶洧(chǎng wěi)中國首發(fā)

5月23日，電動汽車制造商昶洧Thunder Power于北京舉行品牌中國首發(fā)，其首款原型車也在活動現(xiàn)場揭幕亮相。這是一款在歐洲設(shè)計(jì)總裝的高端電動汽車。全新的車身平臺以125千瓦時(shí)容量的電池為主要特點(diǎn)，續(xù)航里程達(dá)到650公里。另外，有多款發(fā)動機(jī)可供消費(fèi)者選擇，系統(tǒng)電力最高可達(dá)430千瓦。Thunder Power針對亞洲市場的全新車型將于2018年第四季度開始量產(chǎn)。

昶洧全球首個(gè)整車生產(chǎn)基地項(xiàng)目于去年6月落戶中國江西贛州經(jīng)開區(qū)，今年年初完工。該項(xiàng)目由中國新能源汽車有限公司和贛南蘇區(qū)振興發(fā)展產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司聯(lián)合投資建設(shè)，總投資60億，用地1,000畝，一期項(xiàng)目占地面積52畝，總建筑面積3.5萬㎡。項(xiàng)目投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)10萬輛新能源汽車整車年產(chǎn)能力和500億元的年銷售收入。

長城推首款純電動新能源汽車

5月25日，長城汽車推出了首款純電動新能源汽車長城C30EV，新車共推出舒適型、豪華型、悅享型3款車型，售價(jià)13.98萬元-14.98萬元。新車除享受國家及地方補(bǔ)貼外，還可享受 “綠色長城”環(huán)保基金，補(bǔ)貼后終端實(shí)際售價(jià)為6.98萬-7.98萬元。

C30EV是長城在新能源板塊的第一個(gè)產(chǎn)品，也正式拉開了長城汽車在新能源產(chǎn)品布局的序幕。而就在日前，長城汽車宣布與日本微控制器供應(yīng)商、模擬功率器件和SoC產(chǎn)品供應(yīng)商瑞薩電子進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)汽車半導(dǎo)體技術(shù)和解決方案，以推動包括電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車(PHV)在內(nèi)的先進(jìn)新能源汽車以及自動駕駛汽車在中國的發(fā)展。

來源：蓋世汽車