“開展公共領域車輛全面電動化先行區試點、推動提升車輛電動化水平，可以有效促進節能減排，帶動基礎設施建設。”工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛表示，此舉還將促進新技術、新模式、新業態探索和創新應用，鞏固和擴大我國新能源汽車發展優勢。

近年來，我國新能源汽車產業發展取得積極成效。去年，銷量達到688.7萬輛，連續8年居全球第一，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的25.6%，提前完成《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》提出的2025年發展目標。“我國新能源汽車發展取得了巨大成就，掌握了電池、電機、電控等核心技術，預計今年新能源汽車產銷仍將保持較快增長態勢。”郭守剛說。

據介紹，此次試點車輛包括公務用車、城市公交車、環衛車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車7個領域，能夠有效拓展新能源車的使用范圍。

“《通知》按照定量和定性相結合的方式提出電動化比例、充換電建設數量、新技術新模式創新應用工作目標要求，推動試點車輛實現質的有效提升和量的合理增長。”郭守剛表示，試點城市、所在省市還將研究制定后續支持舉措。例如，在充換電服務方面，新增車樁比力爭達到一比一，高速公路服務區充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%。

據介紹，下一步，工信部將建立新能源汽車產業發展協調機制，統籌推動產業發展全局性工作。加強新階段重大問題系統研究，加強國際資源開發合作，積極開展整車、零部件、基礎元器件、關鍵材料等產業鏈上下游的交流合作，多措并舉做好關鍵原材料保供穩價工作。

企業也需要在其中發揮重要作用。郭守剛表示，要發揮龍頭企業和國家制造業創新中心作用，促進大中小企業融通創新，加快新體系電池、車規級芯片、車用操作系統等技術攻關和產業化，推動新能源汽車與能源、交通、信息通信等領域融合發展。