特斯拉公司日前公布了今年的季度財務業(yè)績報告，該公司在2023年第一季度部署儲能系統(tǒng)容量為3889MWh，與2022年第一季度的846MWh相比增長360%。

英國清潔能源開發(fā)商和投資商Tag Energy公司部署的儲能項目采用了特斯拉Megapack 電池儲能系統(tǒng)

特斯拉公司的能源生產和儲能部門在今年第一季度收入為14億美元。雖然該公司沒有公布太陽能發(fā)電設施和電池儲能系統(tǒng)收入的具體數(shù)據(jù)，但該公司在今年第一季度僅部署了67MW太陽能發(fā)電設施，這表明儲能系統(tǒng)在特斯拉的能源業(yè)務中發(fā)揮著重要作用。

在這一背景下，該公司今年第一季度的電動汽車收入接近200億美元。然而，在一次財報電話會議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克再次表示，如果采用電池容量計算，該公司部署儲能系統(tǒng)的規(guī)模可能超出電動汽車。

馬斯克表示，特斯拉公司在其大型電池儲能解決方案Megapack電池儲能系統(tǒng)方面取得了巨大進展。

他說，“這是迄今為止最強勁的一個季度。而這一增長的實現(xiàn)要歸功于我們在加州萊思羅普超級工廠產能的持續(xù)擴展。正如我們預期的那樣，電池儲能系統(tǒng)采用電池的增長實際上將顯著超過電動汽車的增長。”

馬斯克表示，要在萊思羅普達到年產40GWh Megapack電池儲能系統(tǒng)的目標，該工廠還有一段路要走。據(jù)行業(yè)媒體報道，特斯拉公司最近還宣布，將在中國上海建設一座同樣規(guī)模的Megapack電池儲能系統(tǒng)生產工廠。

特斯拉在今年1月發(fā)布的報告中聲稱，該公司在2022年部署的電池儲能系統(tǒng)達到6.5GWh，同比增長64%。2017年是該公司記錄儲能部署量的第一年，特斯拉在這一年部署了358MWh電池儲能系統(tǒng)。而馬斯克和其他高管表示，在過去的幾年，部署電池儲能系統(tǒng)的速度超過了特斯拉公司能夠提供電池的速度。

特斯拉公司首席財務官Zachary Kirkhorn表示，該公司的儲能業(yè)務開始于2015年，經過多年的投資和關注，特斯拉推出了用于住宅的Powerwall電池儲能系統(tǒng)和用于大型商業(yè)和工業(yè)(C&I)系統(tǒng)的Powerpack電池儲能系統(tǒng)，后來又推出了Megapack電池儲能系統(tǒng)。

他說，“這項業(yè)務在該公司收入中所占的比例正在增長，并在今年第一季度達到了迄今為止的最高水平，這得益于我們的Megapack電池儲能產品的交付率不斷提高。我們在儲能系統(tǒng)盈利能力方面也取得了進展，在這一季度實現(xiàn)了迄今為止最高的毛利潤。”

在財報電話會議上的一名分析師詢問馬斯克，該公司何時開始就Megapack電池儲能系統(tǒng)和特斯拉能源的整體產品提供“正式的指導”，以及馬斯克是否堅持其在早些時候的說法，也就是電池儲能部門的規(guī)模將超過特斯拉公司電動汽車業(yè)務。

馬斯克回答說：“電池汽車行業(yè)的收入可能會更高，但我認為電池儲能系統(tǒng)容量會更高。”他指出，為了使世界成功過渡到可持續(xù)能源，從根本上說，電池儲能系統(tǒng)對電池的需求遠遠大于電動汽車和卡車的移動儲能需求。

特斯拉公司首席財務官Zachary Kirkhorn表示，“特斯拉將達到我們作為一家公司為儲能業(yè)務提供指導的地步。”他指的是該業(yè)務是部署Powerwall電池儲能系統(tǒng)和Megapack電池儲能系統(tǒng)。

然而在這一點上，儲能收入對于該公司的貢獻仍然是相對較小，并且是一個目前包含很多波動的業(yè)務，無論是在儲能容量方面還是在財務方面，都只是考慮到小容量和多樣化的客戶。

Kirkhorn說，“但隨著這項業(yè)務的發(fā)展和平穩(wěn)，我認為我們還需要幾個季度才能實現(xiàn)這一目標。”