從200兆瓦到2000兆瓦：

 

“以一當十”服務新能源開發

 

深秋，如東縣海域“風車森林”迎風傲立，吸風吐電。

 

在距離海岸線約2公里的風光大道園區內，電站里80個磷酸鐵鋰電池艙以固定間距整齊劃一地排列，電能的“下載”與“上傳”正有序進行。這座電站占地約126畝，是江蘇省單體規模最大的獨立共享儲能電站，兩個小時內最多可充電40萬度。

 

 

雖名為電站，但它并不生產電，只是電能的“搬運工”——在夜間用電低谷時，從電網“下載”電能，給儲能電池充電，等到白天用電高峰時，再向電網放電——利用電化學儲能快速響應的特點為電網提供調頻、調峰輔助服務，緩解供電壓力，促進可再生能源電力消納，保障電力可靠供應。

 

“通俗地講，就是給電網配個‘充電寶’來平衡電力余缺造成的波動，提升電網的穩定性。”項目現場負責人魏永清介紹，豐儲共享儲能電站的調峰功率為200兆瓦，可儲存的電量為400兆瓦時。

 

 

在“碳達峰、碳中和”目標的引領下，構建以新能源為主體的新型電力系統，是能源電力轉型的必然要求。而風能、太陽能等可再生能源的發電隨機性、波動性較大，要實現持續穩定供電，就需要強有力的儲能技術作為支撐，為電網削峰填谷。近年來，我國多地明確新能源搭配儲能使用的要求，催生了電力儲能的快速增長。

 

江蘇是新能源大省，據國網江蘇省電力有限公司統計，截至2023年2月底，江蘇省新能源發電裝機容量達5294.06萬千瓦，居華東區域首位。2023年9月，江蘇省印發通知，要求可再生能源發電市場化并網項目按照功率10%及以上比例配套建設新型儲能，可就近布局，也可以在全省范圍內選址建設或租賃。

 

“2022年底，我們成立了專項工作小組，啟動江蘇豐儲電站項目建設，該電站的投運能為當地2000兆瓦新能源項目提供開發條件。”長江電力副總經理謝俊說。

 

創新商運模式：“獨立”方能“共享”

 

 

近年來，三峽集團在全國多地建設運營儲能電站，但稱為“共享儲能”的，還較為稀缺。“共享儲能”是一種新的儲能商業模式，新在哪？要從傳統儲能的商業模式困境說起。

 

當前，全國大多數省份出臺了有關新能源場站配置儲能的相關政策，配儲比例多為場站容量的10%-20%不等。然而，國內首批并網的新能源配儲項目利用率并不高。另外，新能源配儲投資、建設、運維通常由發電企業承擔，帶來較大的經濟成本，一定程度上制約了儲能電站的可持續發展。

 

“破解之道是給儲能電站一個‘獨立’的身份，讓它作為獨立的市場主體，直接參與電力市場交易，獲取收益。”謝俊說。

 

2021年7月，“共享儲能”概念首次亮相：國家發展改革委、國家能源局聯合印發《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》指出“明確新型儲能獨立市場主體地位，鼓勵儲能作為獨立市場主體參與輔助服務市場，鼓勵探索建設共享儲能。”

 

謝俊介紹，“共享儲能”指的是一種服務于區域內所有電力市場參與方的獨立儲能電站，它有兩個關鍵屬性——“獨立”與“共享”。“獨立”是指儲能電站由第三方投資、建設、運營，并以獨立身份參與電力市場交易。“共享”是指儲能電站不限于服務單一的發電/用電方，而是將儲能設施開放給多個用戶使用，用戶可以根據自己的需求和能力購買相應的份額。通過精細的調度管理和靈活的交易機制，各取所需，實現多方共贏。同時通過為新能源發電企業提供配套容量，為電網提供調峰調頻服務，為用戶提供優質的現貨交易品種則可以獲得一定的收益。

 

“‘獨立+共享’的商業模式，可以提高儲能電站的利用率和運營價值，拓寬電站收益渠道，推動實現儲能行業的健康可持續發展。”謝俊說。