日前，阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕爾默（Andy Palmer）在接受外媒采訪時表示，目前，阿斯頓·馬丁與樂視的合作已經(jīng)結(jié)束，由于樂視方面的撤資，阿斯頓·馬丁旗下首款電動跑車RapidE受到極大影響，被削減了三分之一的產(chǎn)量，未來該車將限量生產(chǎn)155輛，預(yù)計將于2019年正式上市。
早在2016年2月17日，樂視與阿斯頓·馬丁在法蘭克福舉行了電動車合作合資公司備忘錄簽約儀式，雙方計劃成立一家合資公司，共同研發(fā)和生產(chǎn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。儀式上，安迪·帕爾默曾表示：“通過與樂視的合作，我們將大大加速首款電動車RapidE的量產(chǎn)。量產(chǎn)版的RapidE預(yù)計將于2018年年底之前上市，這對于兩家公司而言都會成為意義重大的里程碑。”
然而在不久之后，樂視便不斷被爆出資金鏈斷裂、大規(guī)模裁員等問題，其在美投資的電動車初創(chuàng)公司Faraday Future的內(nèi)華達州工廠也被曝停工。據(jù)知情人士透露，此次雙方停止合作的原因是因為樂視沒有投入其許諾的資金。
樂視的又一次“跳票”使得阿斯頓·馬丁陷入了被動的局面，不得不對RapidE采取減產(chǎn)的舉措，并將其調(diào)整為限量版車型，延期至2019年上市。據(jù)悉，該車將會基于Rapide AMR Limited車型為藍本進行打造，作為一款純電動車型，RapidE將會在車身多處增加藍色的裝飾元素。目前，官方并沒有公布這款車的具體動力信息。該車將在下月開始接受預(yù)訂，售價為25.5萬美元（約合人民幣173.36萬元），其電池將會由F1威廉姆斯車隊旗下技術(shù)部門負責(zé)生產(chǎn)。（消息來源：Automotive New）
