6月29日，工信部發(fā)布“關(guān)于4家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)整改驗收情況的公示”，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、河南少林客車股份有限公司、奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司恢復(fù)申報新能源汽車推薦目錄資質(zhì)。此前，工信部曾與2016年12月19日針對四家公司存在生產(chǎn)一致性問題下達(dá)了行政處罰決定書，給予了撤銷違規(guī)車型公告、暫停申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)、進(jìn)行為期6個月整改等處罰措施。
 

        獲增持
 

        6月28日晚，萬向錢潮發(fā)布補(bǔ)充公告稱，未來擬繼續(xù)增持股份的金額不低于1億元；力帆股份于近期發(fā)布公告稱，將通過信托計劃合計增持公司A股股份97萬股，約占公司總股本的0.078%，增持價格區(qū)間為7.96元-8.05元之間；奧特佳也于近日發(fā)布公告稱，計劃自2017年5月3日起，未來一個月內(nèi)出資不超過5000萬元增持本公司股票。有分析顯示，2017年以來，有18家新能源汽車公司發(fā)布增持計劃或進(jìn)行增持，增持及擬增持?jǐn)?shù)量合計1.01億股，市值達(dá)11.66億元。
 

        開合資
 

        6月28日，發(fā)改委和商務(wù)部共同發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》（以下簡稱“新指導(dǎo)意見”），自2017年7月28日起施行，取消了軌道交通運(yùn)輸設(shè)備制造，汽車電子總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子控制器的研發(fā)與制造，新能源汽車能量型動力電池制造等領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制，并取消了同一家外商在國內(nèi)建立純電動汽車生產(chǎn)合資企業(yè)不超過兩家的限制。
 

 

        外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄 （汽車制造業(yè)）
 

        206. 汽車發(fā)動機(jī)制造及發(fā)動機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)：升功率不低于 70 千瓦的汽油發(fā)動機(jī)、升功率不低于 50 千瓦的排量 3 升以下柴油發(fā)動機(jī)、升功率不低于 40 千瓦的排量 3 升以上柴油發(fā)動機(jī)、燃料電池和混合燃料等新能源發(fā)動機(jī)。
 

        207. 汽車關(guān)鍵零部件制造及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)：雙離合器變速器（DCT）、無級自動變速器（CVT）、電控機(jī)械變速器（AMT）、汽油發(fā)動機(jī)渦輪增壓器、粘性連軸器（四輪驅(qū)動用）、自動變速器執(zhí)行器（電磁閥）、液力緩速器、電渦流緩速器、汽車安全氣囊用氣體發(fā)生器、燃油共軌噴射技術(shù)（最大噴射壓力大于 2000 帕）、可變截面渦輪增壓技術(shù)（VGT）、可變噴嘴渦輪增壓技術(shù)（VNT）、達(dá)到中國第五階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)排放控制裝置、智能扭矩管理系統(tǒng)（ITM）及耦合器總成、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、顆粒捕捉器、低地板大型客車專用車橋、吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大中型客車變頻空調(diào)系統(tǒng)、汽車用特種橡膠配件，以及上述零部件的關(guān)鍵零件、部件。
 

        208. 汽車電子裝置制造與研發(fā)：發(fā)動機(jī)和底盤電子控制系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件，車載電子技術(shù)（汽車信息系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)），汽車電子總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，電子控制系統(tǒng)的輸入（傳感器和采樣系統(tǒng)）輸出（執(zhí)行器）部件，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子控制器，嵌入式電子集成系統(tǒng)、電控式空氣彈簧，電子控制式懸掛系統(tǒng)，電子氣門系統(tǒng)裝置，電子組合儀表，ABS/TCS/ESP 系統(tǒng)，電路制動系統(tǒng)（BBW），變速器電控單元（TCU），輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），車載故障診斷儀（OBD），發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)，自動避撞系統(tǒng)，汽車、摩托車型試驗及維修用檢測系統(tǒng)。
 

        209. 新能源汽車關(guān)鍵零部件制造：電池隔膜（厚度 15-40μm，孔隙率 40%-60%）；電池管理系統(tǒng)，電機(jī)管理系統(tǒng)，電動汽車電控集成；電動汽車驅(qū)動電機(jī)（峰值功率密度≥2.5kW/kg，高效區(qū)：65%工作區(qū)效率≥80%），車用 DC/DC（輸入電壓100V-400V），大功率電子器件（IGBT，電壓等級≥600V，電流≥300A）；插電式混合動力機(jī)電耦合驅(qū)動系統(tǒng)；燃料電池低鉑催化劑、復(fù)合膜、膜電極、增濕器控制閥、空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵、70MPa 氫瓶。