國務(wù)院英文網(wǎng)網(wǎng)民（h*e@schaeffler.com）說：尊敬的總理，我在一家德國汽車供應(yīng)商工作，最近正在研究新能源汽車在中國的補貼要求，特咨詢幾個問題。郵件里附有財政部關(guān)于新能源汽車財政補貼的相關(guān)政策文件，我用谷歌翻譯了一下，大致理解了一點內(nèi)容。我把不懂的地方用黃線標(biāo)出來了，具體內(nèi)容是插電式混合動力汽車綜合燃料消耗量要求：
 

        （一）插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量（不計電能消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)目標(biāo)值相比小于60%；
 

        （二）插電式混合動力商用車（含貨車、客車）燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)限值相比小于60%。
 

        請問常規(guī)燃料消耗量的60%如何測量？常規(guī)燃料消耗量又如何界定？希望有關(guān)部門能給予解答。

此外，是否有新能源汽車財政補貼要求的解釋性文件，網(wǎng)上能查到的相關(guān)信息都不統(tǒng)一。如果有的話，實在是太好了。非常感謝。（譯文）
 

        財政部回復(fù)：在《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號）中，常規(guī)燃料消耗量是指燃用汽油、柴油等車輛的燃料消耗量。插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量小于對應(yīng)的常規(guī)汽車燃料消耗量目標(biāo)值的60%，插電式混合動力商用車（含貨車、客車）燃料消耗量小于對應(yīng)的常規(guī)汽車燃料消耗量限值的60%。所謂對應(yīng)，是指插電式混合動力與常規(guī)車型具有相同整備質(zhì)量或最大設(shè)計總質(zhì)量。常規(guī)乘用車燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)為《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》（GB 27999-2014），常規(guī)輕型商用車和重型商用車國家標(biāo)準(zhǔn)分別為《輕型商用車輛燃料消耗量限值》（GB 20997-2007）和《重型商用車輛燃料消耗量限值》（GB 30510-2014）。同時，2016年底，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號），對插電式混合動力汽車燃料消耗量作了新的要求。