谷歌無(wú)人駕駛部門(mén)Waymo宣布，該公司開(kāi)發(fā)的“螢火蟲(chóng)”（Firefly）將會(huì)退役，這種造型可愛(ài)的汽車是該公司內(nèi)部生產(chǎn)的測(cè)試用車。Waymo現(xiàn)在開(kāi)始轉(zhuǎn)向克萊斯勒Pacifica等量產(chǎn)車。該公司去年從菲亞特-克萊斯勒獲得了600輛這種汽車，目前正在為其裝配Lidar、傳感器和人工智能系統(tǒng)。“我們現(xiàn)在進(jìn)入下一個(gè)階段，讓公眾在日常生活中使用我們的無(wú)人駕駛汽車。我們做好了讓螢火蟲(chóng)車隊(duì)退役的準(zhǔn)備，并將集中精力把我們最新的技術(shù)融合到克萊斯勒Pacifica這樣的新型無(wú)人駕駛汽車中。”
Waymo首席工業(yè)設(shè)計(jì)師YooJung Ahn和首席系統(tǒng)工程師杰米·維多（Jaime Waydo）說(shuō)。“通過(guò)關(guān)注Pacifica這樣的量產(chǎn)車，我們可以將無(wú)人駕駛汽車更快地帶給更多人。”
向量產(chǎn)車的轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了谷歌的模式變化：他們最初希望自主開(kāi)發(fā)全部的硬件、軟件和底層服務(wù)，但現(xiàn)在卻更加注重合作，與菲亞特和專車公司Lyft共同改進(jìn)交通狀況。
螢火蟲(chóng)過(guò)去兩年一直都是Waymo的主要車型，取代了之前的雷克薩斯RX450h。這種汽車沒(méi)有方向盤(pán)，最高時(shí)速只有25英里。Waymo表示，該公司將繼續(xù)在一些慶典上使用螢火蟲(chóng)，其中幾輛還將被加州山景城計(jì)算機(jī)歷史博物館收藏。
