政策和市場雙重作用，國內充電基礎設施高歌猛進，已形成較好的產業基礎。在電動汽車快速發展的背景下，特別是私人購車比重的增加，吸引一些有互聯網基因的企業、科技公司、初創公司以及社會資本介入，形成國有、民營、混合所有制并存的產業格局，帶動了國內充電基礎設施發展活力。
據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（充電聯盟）統計，截止到2016年底，公共類充電樁建設、運營數量14.1萬個，相較于2015年末4.9萬個凈增2倍以上，中國充電基礎設施公共類充電設施保有量全球第一。截至2017年9月，我國公共類充電樁建設、運營數量共19.06萬個，比2016年底新增44253個。
圖表1：2010-2017年中國電動汽車充電樁建設規模（單位：樁）
資料來源：前瞻產業研究院整理
從月度變化來看，自2016年10月到2017年9月，月均新增公共類充電設施約7349個，2017年9月同比增長86.1%。
圖表2：2016-2017年中國電動汽車充電樁月度新增數量（單位：樁）
資料來源：前瞻產業研究院整理
2017年中國電動汽車充電樁市場結構
截至2017年9月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁190559個，其中交流充電樁74783個、直流充電樁49717個、交直流一體充電樁66059個，2017年9月較2017年8月新增公共類充電樁4569個。
圖表3：截止到2017年9月中國電動汽車充電樁市場結構（單位：%）
資料來源：前瞻產業研究院整理
從企業來看，特來電、國網、萬邦、普天等運營商的充電樁建設數量排在行業前列，而比亞迪、北汽、上汽、江淮等車企的私人充電樁數量靠前。
圖表4：截止到2017年5月底中國電動汽車充電樁企業結構（單位：個）
資料來源：前瞻產業研究院整理
2017年中國電動汽車充電樁省市分布
截止到2017年9月，省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為：北京26990個、廣東26340個、上海23516個、江蘇20417個、山東16210個、安徽9495個、河北9258個、天津8626個、浙江7804個、湖北5557個。
圖表5：截至2017年9月各省市充電樁建設情況（單位：樁）
資料來源：前瞻產業研究院整理
圖表6：截至2017年9月各省市充電樁市場份額（單位：%）
資料來源：前瞻產業研究院整理
國內充電樁的快速發展離不開相關政策的大力促進，無論是針對廣大消費者的基礎設施建設，還是針對機關單位的相關工作展開，近幾年的政策都涵蓋了充電基礎設施建設、電力接入、充電設施運營等方面，對調動全社會相關資源促進充電基礎設施發展起到至關重要的作用。
國家及地方政策的推動極大的增加了各省市單位、小區及公共應用充電樁的建設，政策的扶持及相關的財政補貼政策極大的促進了政府和企業充電基礎設施建設的發展，充電樁行業將在政策利好下，迎來一個快速發展期，各省市相繼發布了充電樁未來的建設規劃。
根據前瞻產業研究院發布的《2017-2022年中國電動汽車充電樁行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》統計，目前有20余個省市發布了電動汽車充電樁規劃，匯總如下：
圖表7：2020年各省市充電樁建設規劃
