大招1：特斯拉全球部署10000個充電站

 

 

據(jù)外媒報道，特斯拉在上周推出第三代“V3”增壓器之前，已經(jīng)完成了充電站的新一輪部署，其數(shù)量再創(chuàng)記錄，取得了里程碑式的成就——截止到當(dāng)前時間，其在全球范圍內(nèi)完成部署10000個充電站。雖然這比特斯拉方面所計劃的進(jìn)度滯后了五個月，但目前看起來特斯拉在推進(jìn)快速充電站建設(shè)的工作當(dāng)中還是雞血滿滿、干勁十足。僅在過去的一周內(nèi)，特斯拉就完成了20多個新站項目，部署了250多個充電器。

 

據(jù)更進(jìn)一步的消息顯示，特斯拉當(dāng)前正在世界各地建設(shè)的充電站集中在出現(xiàn)在美國。這是由于特斯拉目前只在北美地區(qū)推出Model 3，該地區(qū)對充電站的需求比其他任何地方增長的都快。

 

大招2：斑馬發(fā)布AR-Driving技術(shù)，成立物聯(lián)網(wǎng)汽車在線服務(wù)聯(lián)盟

 

 

7月7日舉行的2018斑馬智行探索大會上，斑馬網(wǎng)絡(luò)正式發(fā)布AR-Driving技術(shù)，并聯(lián)合眾多汽車服務(wù)商共同成立互聯(lián)網(wǎng)汽車在線服務(wù)聯(lián)盟(OSA)。

 

據(jù)斑馬官方介紹，AR-Driving技術(shù)是由斑馬網(wǎng)絡(luò)百人研發(fā)團隊歷時2年半時間完成，采用了獨創(chuàng)的虛實融合算法突破了汽車硬件的壁壘，讓增強現(xiàn)實技術(shù)(AR)首次應(yīng)用于量產(chǎn)車。

 

除AR-Driving外，斑馬網(wǎng)絡(luò)還與眾多汽車服務(wù)商成立互聯(lián)網(wǎng)汽車在線服務(wù)聯(lián)盟(OSA)，通過車、人、服務(wù)三者同時在線，從賬號到位置、語音、云服務(wù)、支付的平臺技術(shù)和服務(wù)的整體輸出。從被動提醒到主動推送，線下服務(wù)端的“缺口”正在通過“在線服務(wù)”被填補。

 

自2016年7月阿里和上汽牽手至今，已有超過50萬臺新車搭載了斑馬智行系統(tǒng)，斑馬各項業(yè)務(wù)也在迅速擴張。2017年12月，斑馬網(wǎng)絡(luò)與鈦馬車聯(lián)網(wǎng)、車音網(wǎng)、聯(lián)通智網(wǎng)、聯(lián)友科技等6家車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商(TSP)結(jié)盟，實現(xiàn)了“本土定制化服務(wù)運營+中國自主汽車OS”的盟軍體系。2018年3月，博世與斑馬網(wǎng)絡(luò)正式簽署戰(zhàn)略合作，將在汽車多媒體軟硬件及智慧出行解決方案相關(guān)領(lǐng)域展開合作。

 

大招3：大眾共享汽車平臺明年在德上線

 

 

大眾汽車集團推出了一項名為“WE”的純電動汽車共享服務(wù)，以追趕戴姆勒和寶馬等主要競爭對手在按需租車服務(wù)上的布局。大眾共享汽車服務(wù)將于明年在德國推出，預(yù)計在2020年開始向歐洲、北美和亞洲的主要城市擴張。大眾集團于周三表示，整套服務(wù)將全部采用純電動汽車。大眾的“WE”平臺不僅僅專注汽車共享服務(wù)。大眾方面透露到，未來會從最初的汽車共享理念再慢慢延伸到類似于滑板車這樣的其他出行方式。

 

 

 

大眾汽車在3月份展示了兩款名為“Streetmate”和“Cityskater”的電動滑板概念車。該公司稱其為“最后一英里的沖浪者”。大眾認(rèn)為“We”平臺旨在幫助用戶連接汽車共享服務(wù)，租用并支付這種方便快捷的出行工具。

 

大眾還將“WE”平臺連接到旗下的純電動共享服務(wù)方案MOIA，這款純電動汽車于去年12月在柏林TechCrunch Disrupt大會上亮相，可為6名乘客提供出行服務(wù)。與此同時，還推出了一款支持純電動通勤的拼車服務(wù)。

 

 

新能源的戰(zhàn)場是一場持久戰(zhàn)，車企們每一次對市場放出大招都不敢怠慢。生怕一步棋走得不夠完美。步步為營是新能源汽車現(xiàn)在的局面。對今天綠牌哥整理的最新熱點，大伙兒有沒有什么想說的呢？