作為全世界最大的新能源車市場，“里程焦慮”是被消費(fèi)者廣為詬病的問題，經(jīng)常跑幾十公里才能找到一個充電樁，而且因?yàn)樾履茉窜嚦潆娦枰獣r間，無法像傳統(tǒng)燃油車一樣即加即走，充足的充電樁就顯得尤為重要。而充電樁的問題也不僅僅存在于數(shù)量不足，各個充電樁運(yùn)營商不能互聯(lián)互通也是影響用戶體驗(yàn)的重要原因。在解決了互通問題后，新能源車的車主將能在不同品牌的充電樁下充電，充電設(shè)施能夠充分發(fā)揮最大使用價(jià)值，而且避免了惡性競爭，為消費(fèi)者謀求了便利。

 

 

目前據(jù)中國電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，到今年8月為止，聯(lián)盟內(nèi)成員共計(jì)上報(bào)公共充電樁27.9萬個，也就是說在新政策實(shí)施后，國內(nèi)的充電樁數(shù)量將增加一倍，包括特斯拉也曾與上海地區(qū)簽訂協(xié)議，將投入資金建設(shè)上海的新能源配套設(shè)施。

 

 

達(dá)到互通后，最大的便利有兩個，都與消費(fèi)者利益切身相關(guān)。一是充電樁互通后更便利了，互相打通后，會解決一部分電車無法識別不同品牌充電樁的問題，解決了車主看到充電樁但卻無法充電。另一方面是，互通后更省錢了，因?yàn)橐粋€帳號就可以在任一公司的充電樁下充電，避免了車主需要重復(fù)支出充電費(fèi)用，也不需要專門去找某一品牌的充電樁。在取消了互通障礙后，新能源車充電將不再是問題。