據(jù)外媒報道，LG化學日前稱其在華的第二家電動汽車電池工廠——南京工廠已于10月23日在南京濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)舉行動工儀式，該工廠共有三層，占地面積為6萬平方米（相當于24個足球場大小），具備年裝配50萬輛以上高性能電動汽車的生產(chǎn)能力。公司計劃到2023年前分階段投入2.1萬億韓元（約合人民幣128億元），預計2019年年底正式投入量產(chǎn)。
而就在22日，江蘇省省長吳政隆還在南京會見韓國LG集團副會長、LG化學株式會社CEO樸鎮(zhèn)洙，樸鎮(zhèn)洙表示LG會將加強與江蘇的合作，持續(xù)加大投資力度。
此次LG在華第二家電池工廠的落地，也被認為是其加速在華發(fā)展的標志。該項目將為現(xiàn)代、沃爾沃、通用、克萊斯勒、雷諾等車廠供應電池，后續(xù)也將隨著中國國內(nèi)和國際整車品牌訂單量增加，調(diào)整投資規(guī)模和產(chǎn)能。
早在2015年末，LG化學曾在南京棲霞區(qū)已建設完工一座動力電池工廠。根據(jù)當時產(chǎn)能規(guī)劃，LG化學計劃到2020年產(chǎn)能將擴增至為20萬輛電動車配套，并稱南京工廠是其繼韓國梧倉工廠、美國霍蘭德工廠之后的全球第三大動力電池工廠，但隨著2016年初中國新能源汽車補貼政策調(diào)整，LG化學一直未能進入動力電池目錄，這也意味著搭載LG化學電池的車企無法拿到新能源汽車補貼，一定程度上限制了LG化學在華發(fā)展。
2017年4月，有消息稱吉利集團全資收購了LG南京工廠所有生產(chǎn)設備和制造技術知識產(chǎn)權的使用權，吉利集團將把該工廠的生產(chǎn)設備拆遷至旗下浙江金華的衡遠電池基地，對此LG化學從未給予過正面回應，LG化學（中國）方面人士也稱這是總部直接對接的事宜，他們并不了解具體進展。不過在此次新工廠的動工儀式上，樸鎮(zhèn)洙仍然表示，期待該新工廠能與南京第一工廠等公司旗下其他電池廠發(fā)揮協(xié)同效應，滿足全球市場對電動汽車電池迅速增長的需求。
