2018年6月8日，保時捷為慶祝成立70周年，在全球各地舉辦 Sports car Together Day（盡享跑車日）活動；而在德國“老家”，保時捷發(fā)布了2款新車，那就是911 speedster與“Taycan”。保時捷911 speedster就是為了向保時捷經(jīng)典跑車356 Speedster車型致敬，而首次出現(xiàn)的“Taycan”車型卻讓所有人眼前一亮；而“Taycan”的前身正就是保時捷第一款純電動概念車——Mission E。
Taycan配置曝光，年產(chǎn)目標翻倍至4萬輛
最新消息，保時捷Taycan預定量已經(jīng)超過2萬輛，而這其中3000個訂單來自挪威，因而保時捷專門將挪威客戶對Taycan的問題列了一個清單；其中有重要信息曝光，據(jù)悉，保時捷Taycan將配備22kW車載充電器和配備90kWh容量電池，并且在外觀設計與Mission E概念車高度一致。也就是說，Taycan很有可能會繼承溜背式造型設計、四點式LED大燈、一體式尾燈等亮眼設計。
從目前的消息來看，Taycan將搭載前后兩臺永磁電機，綜合輸出功率為將提供三種分別為300kW（408Ps）、400kWW（544Ps）、500kW（680Ps）；其0-100km/h的加速時間為3.5秒，值得一提的是，0-200km/h的加速也僅為12s秒。并且保時捷Taycan將基于與奧迪聯(lián)手研發(fā)的電動車平臺打造，該平臺未來還會打造奧迪e-tron GT純電動轎跑。
保時捷Taycan目前已開始在國內(nèi)接受預定，意向金為2萬元，將于2019年下半年上市發(fā)售。不過日前，保時捷產(chǎn)品公關經(jīng)理安德魯列儂(Andrew Lennon)宣稱，由于預期需求強勁，保時捷公司已將Taycan年產(chǎn)量從最初的2萬輛目標提高至4萬輛。也就是說，Taycan的需求將大致與特斯拉Model S持平；Taycan也將成為保時捷公司僅次于SUV車系的最大規(guī)模投產(chǎn)車型。
Electrify America充電站加碼，車主免費三年
除了將年產(chǎn)能提高到4萬輛之外，保時捷還拋出了一重要消息；近日，保時捷宣布與大眾子公司Electrify America合作，保時捷Taycan車主未來三年將可免費在北美各個Electrify America充電站免費為電動車充電。Electrify America其實就是大眾品牌旗下的子公司，目前該公司最為出名的便是充電功率達到350kW的超快速充電站，這個超級充電站可以實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航里程達到約200英里（321.9km）。
那這會成為你為保時捷Taycan買單的理由么？據(jù)猜測，保時捷Taycan仍將延續(xù)保時捷車型現(xiàn)有命名方式（Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo），而保時捷Taycan的起售價預計為9萬美元（約合人民幣62萬元），保時捷Taycan Turbo車型售價極有可能超過13萬元美元（約合人民幣90萬元）。
【寫在最后】
2018年保時捷在國內(nèi)市場共交付新車80108臺，同比增長12%，占保時捷全球超31%的市場；也就是說，中國已經(jīng)是保時捷全球最大的單一市場。而前段時間，保時捷國產(chǎn)問題也再次被提上了臺面之上；如果國產(chǎn)計劃達成，保時捷Taycan無疑將會更具吸引力。不過值得一提的是，特斯拉上海超級工廠已經(jīng)投產(chǎn)，而作為保時捷Taycan最直接的競爭對手特斯拉Model S已然打下了根基，那么你覺得誰會最先在國內(nèi)生產(chǎn)？
