這份被標(biāo)記為“高度機密”的備忘錄寫于2016年8月18日，當(dāng)天彭博社報道稱優(yōu)步科技正與沃爾沃汽車展開合作，并收購了自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Otto，該筆交易曾引發(fā)Waymo與優(yōu)步之間激烈的法律糾紛。

 

該新聞發(fā)布后，Waymo試圖在這份機密文件中安撫員工。Otto由前谷歌高管Anthony Levandowski聯(lián)合創(chuàng)立，而沃爾沃則是可以制造汽車的潛在合作伙伴。

 

Waymo表示，“我們也與沃爾沃展開了洽談，事實上，今年我們與數(shù)十家車企進行了會談。我們很驚訝沃爾沃會和優(yōu)步合作，鑒于他們對安全的重視性。然而，優(yōu)步的交易對雙方來說都是非排他性的。”

 

到目前為止，Waymo已經(jīng)宣布與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）、捷豹路虎（JLR）以及本田等車企進行合作。沃爾沃1月29日在一份電子郵件中重申，其與優(yōu)步公司的合作并非是排他性的。Waymo并未立即回復(fù)置評請求。

 

優(yōu)步和沃爾沃已經(jīng)同意向自動駕駛汽車技術(shù)投資3億美元。Waymo不看好優(yōu)步的戰(zhàn)略和Otto的技術(shù)優(yōu)勢，同時指出優(yōu)步仍有興趣與Waymo合作。該備忘錄中稱，“優(yōu)步在今天的聲明發(fā)布后聯(lián)系了我們，重申了與我們合作的意向，這可能也是其對自身發(fā)展缺乏信心的表現(xiàn)。”

 

該文件中還提出了一個問題，即Waymo是否會考慮優(yōu)步將自動駕駛測試車與普通人類司機結(jié)合起來的做法。Waymo對此表示反對，稱“引入混合車隊會分散我們的業(yè)務(wù)，另外從公眾和監(jiān)管的角度來看也不方便。