具體來(lái)看，2月，比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為14005輛，本年累計(jì)銷(xiāo)量為42010輛。其中，2月純電動(dòng)銷(xiāo)量為7960輛，本年度累計(jì)銷(xiāo)量為24179輛；2月插電式混合動(dòng)力銷(xiāo)量為6045輛，本年度累計(jì)銷(xiāo)量為17831輛。

前兩個(gè)月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量保持高速增長(zhǎng)，增幅達(dá)到174%，體現(xiàn)了當(dāng)前階段新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)向龍頭企業(yè)集中的特點(diǎn)，未來(lái)，財(cái)政補(bǔ)貼退坡對(duì)大中小企業(yè)都有影響，但是對(duì)龍頭企業(yè)是“短空長(zhǎng)多”，未來(lái)市場(chǎng)份額、產(chǎn)業(yè)鏈資源、資金等要素將持續(xù)向比亞迪這樣的優(yōu)勢(shì)企業(yè)聚集。

前兩個(gè)月比亞迪的客車(chē)銷(xiāo)量保持較高增長(zhǎng)，目前看，比亞迪客車(chē)受困于市場(chǎng)開(kāi)拓，總的銷(xiāo)量依然較低，而且產(chǎn)能利用率不高，2月末有媒體報(bào)道稱(chēng)，廣汽比亞迪新能源客車(chē)公司發(fā)了停產(chǎn)放假通知。但在磷酸鐵鋰電池成本和輪邊電機(jī)技術(shù)的雙重優(yōu)勢(shì)下，比亞迪客車(chē)銷(xiāo)量將持續(xù)攀升，未來(lái)的市場(chǎng)份額將繼續(xù)擴(kuò)大。