“充電占位”為何屢禁不止？
“充電占位”占據充電運營商客訴頭條
一方面新能源汽車發展時間相對燃油車較短，國家圍繞新能源汽車發展需求的體系建設還不夠完善，社會公共意識尚未真正建立。另一方面隨著汽車保有量的不斷上漲，城市車位緊張，停車難早已成為公共難題，更加讓充電占位的問題成了目前新能源車主的“老大難”。
如何改善占位問題？
安裝智能地鎖的充電場站
為了解決“充電占位”問題，行業內曾推出多種解決措施，但實際效果仍有待商榷。常見的有加裝智能地鎖，可以達到一定防占位的效果，但地鎖遭破壞且無人監管的問題屢見不鮮，投入和維護成本較大。
另一種通過人為管理差異化收取停車費的方案也是目前充電運營商采用最多的模式，但同樣存在局限，僅開放新能源汽車的情況下車位利用率較低，為了保障收入，運營方會向燃油車開放賺取停車費，這就無法保障新能源汽車能及時充電。
除此之外，還有提出延長充電線的方案，不僅增加企業成本，過長過重的槍線給車主造成不好的體驗，還會對停車場停車的秩序造成破壞。
文明充電公約：只充電，不占位
“充電占位”作為一個社會性難題，想要真正從根源上解決，得讓大家都認識到這是這一份社會責任，就像拒絕插隊、占座一樣，不占用充電車位，這也應該是每個人都要有的社會共識與責任。
星星充電在全國發起“文明充電公約：只充電，不占位”
為此，國內充電企業星星充電通過舉辦828低碳節向全社會發起“只充電，不占位”的公益倡議活動。“828低碳節”是2018年開始，星星充電為用戶打造的一年中最重大的充電節日，旨在通過每年8月28日當天免費充電的行為，積極響應國家節能減排的號召，同時致力于改善新能源汽車普及、電動汽車充電過程中遇到的共性難題。
圖為新能源車主響應號召，在文明充電公約旗上簽名
目前，星星充電“文明充電公約”已經跟隨828低碳節的開展在各大城市場站落地，倡導全社會一起來遵守“只充電，不占位”的約定，得到了新能源車主的熱情支持。公益倡導與充電占位新規同步執行，從8月29日開始，星星充電也將在APP上線占位公益金新規：只要在星星充電位充滿電后超時未離開的車主，星星充電都將收取一定“占位公益金”，所得公益金將全部用于資助有困難需要幫助的司機朋友。
然而解決“充電占位”問題，一個企業的力量是微小的，全社會、全行業應該一起加入到解決新能源汽車發展的共性難題的隊伍中，共同維護電動車主充電權益，營造健康可持續的充電環境，為中國新能源汽車發展建設良好的生態。
