7月，英國乘用車市場銷量迎來連續下滑的第五個月。
據英國汽車制造商和交易商協會SMMT的數據，7月英國新車的銷量繼續下跌4.1%至157,198輛。這是自2013年以來內7月份的最低銷量，僅高于2012年同期的143,884輛。
同時，這也讓今年英國的汽車總銷量止步于1,426,443輛，累計同比跌幅擴大至3.5%。
汽車銷量的持續下滑，讓原本就因脫歐而岌岌可危的英國汽車工業面臨更加嚴苛的生存環境。
二季度英國經濟出現近年來首次萎縮
英國《衛報》稱，在過去一年中，脫歐的不確定性抑制了消費者的購車需求，不斷變更的脫歐期限也使得汽車制造商不得不采取應急方案，不僅有車企宣布取消新增車型的生產計劃，甚至有車企宣布將關閉當地工廠，這都使得英國的汽車行業遭受到重創。
而且美國挑起的與多國的貿易爭端，其中包含全球最大的汽車市場——中國，導致全球汽車需求的放緩，這也對英國汽車工廠的生產也有不小的影響。
畢竟，SMMT數據顯示，2018年英國生產的汽車中81.5%發往海外，而在這些出口的汽車中52.6%都銷往歐洲其他地區，因此無論是脫歐還是全球范圍內的貿易爭端都對英國汽車行業產生著巨大的影響。
當然，受到波及還不僅僅是英國的汽車行業。盡管，英國經濟支柱產業——服務業仍保持增長，但增幅已明顯收窄，且由于汽車銷量的持續走跌和英國脫歐的迫在眉睫，英國經濟正面臨著近年來的最大困境。
8月9日，英國國家統計(Office for National Statistics)公布的數據顯示，第二季度英國經濟遭遇六年多以來的首次萎縮，其國內生產總值（即GDP）下跌0.2%，較第一季度0.5%的增速大幅減少。究其原因發現，二季度英國的服務業僅增長0.1%，遠低于一季度的0.4%，同時包括制造業、能源業和采礦業在內的生產又萎縮1.4%，因此導致二季度經濟出現負增長。
經濟學人智庫的歐洲分析師Matthew Oxenford也稱，今年下半年英國將面臨脫歐的重大不確定性，如果真的在10月31日前退出歐盟，那么目前經濟的緩慢增長極大的可能會使得英國進入經濟衰退期。
這是由于7月底新上任的英國首相鮑里斯·約翰遜是強硬脫歐派，他堅持即使無法與歐盟達成脫歐協議，也將在10月31日前脫歐，包括在就職演講中他也重申了這一觀點。
而在英國二季度經濟數據公布之前，英國央行也預計稱，第三季度英國經濟最多增長0.3%，全年的增速將可能降至1.3%。可見，今年英國經濟形勢之嚴峻。
7月純電市場份額翻三番
和經濟較差走勢相呼應的是，英國汽車市場銷量的下滑。且從7月不同燃料類型的銷量來看，柴油車繼續大幅下跌22.1%，這已是其連續下跌的第28個月；相比之下，汽油車相對穩定，雖然去年同期因WLTP即將實施導致對比基數相對較高，但仍同比增長2.6%，比去年同期增加2,646輛；而在6月出現下跌的可替代燃料車(AFV，包括插混、普混和純電等車型)，7月則大幅增長19.7%。
之所以可替代燃料車的銷量能恢復增長，主要是由于其銷量的最主要貢獻者——普混車的銷量也在6月短暫的下跌之后增長34.2%，銷量達7,758輛。但同樣作為可替代燃料車銷量主力之一的的插混車銷量卻依舊大幅下跌49.6%，銷量已回落至2,000輛以內，為1,764輛。在去年11月補貼取消之后，插混的銷量一落千丈，至少已連續4個月大幅走跌。
雖然純電車的補貼從此前的4,500英鎊減少至3,500英鎊，但有總好過無，因此其銷量還是保持較強勁的增長。7月，純電車大幅增長158.1%，不過由于對比基數較小，銷量依舊較小，為2,271輛。
SMMT稱，2020年電動車市場份額將會翻倍，并且到時年銷量將達到51,000輛。因純電動車的低對比基數，屆時市場份額翻倍確實可以完成。而明年純電總銷量要超過5萬輛看似是不太可能完成的任務，畢竟去年總銷量僅為15,474輛。
而今年前7個月純電車的累計銷量為14,246輛，雖僅占今年英國汽車市場總銷量的1%左右，但其同比增長70.9%，這已非常接近去年全年的銷量，這也意味著8月份其總銷量就可超過去年的年銷量。這樣來看，今年全年英國的純電動車銷量可能會達到2.5萬輛，因此明年實現5.1萬輛的概率極大。
不過，純電車的強勁增長趨勢，短期內也無法拯救已連續走跌的英國車市。從7月各大品牌的銷量看，雖然沒有跌幅超過50%的品牌，但仍有24個品牌的同比為負，下跌最多的是來自韓國的雙龍為37.9%，賓利跌幅也較大為37.4%，菲亞特下跌35.5%，瑪莎拉蒂、三菱和雷諾的的跌幅也都超過30%，分別為34.2%、33.6%和31.6%。此外，最讓人感到意外的是，上半年均保持正增長的沃爾沃，也在7月迎來2.1%的下跌。
當然，在部分品牌出現較大跌幅的同時，也有品牌依舊搶眼，比如同比增長163.6%的Alpine，增幅高達50.8%的Jeep，大幅增長42.6%的雷克薩斯，英菲尼迪增長35.7%，雪鐵龍增長29.3%，MG也繼續增長27.9%，這已是MG連續增長21個月，而且其也是今年前7個月英國車市唯一一個均為正增長的品牌。
