“我每次去北四環(huán)中路鳥巢旁邊的充電樁充電時(shí)，都有充電插頭被直接扔在地上。”

 

“某些小區(qū)的用戶不愛惜充電設(shè)備，甚至出現(xiàn)自己不充電，反而搞破壞的情況。從我使用充電樁的經(jīng)驗(yàn)來看，住宅小區(qū)里充電設(shè)備被人為惡意破壞的程度較公共場合的商用充電樁更高。”

 

“一些‘跑活兒’的駕駛員充完電就直接把充電插頭扔在地上了，上次我去京郊玩，撿了一路的充電插頭。”

 

在北京市昌平區(qū)某小區(qū)的新能源汽車車主群里，經(jīng)常出現(xiàn)對充電樁使用不規(guī)范的抱怨。事實(shí)上，對于充電基礎(chǔ)設(shè)施，大部分新能源車主都能做到“好借好還”，但仍有部分不好好使用充電樁的“熊用戶”出現(xiàn)，讓充電樁運(yùn)營商和其他用戶頗感“頭疼”。

 

用戶破環(huán)充電樁時(shí)有發(fā)生

 

充電樁作為新能源汽車使用領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，多安裝在公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，與使用者有大量直接接觸的機(jī)會。如果用戶使用不規(guī)范、惡意破壞充電樁，會導(dǎo)致充電樁出現(xiàn)不同程度損耗、壞樁率升高、后續(xù)使用不便等諸多問題。

 

“有些司機(jī)用完充電槍后不好好放回去，直接就扔在地上，對設(shè)備非常不愛護(hù)。”北京市昌平區(qū)的新能源車主胡先生也向記者抱怨，部分使用者的素質(zhì)較低，對充電樁沒有維護(hù)意識，導(dǎo)致后面的車主使用體驗(yàn)極差。

 

記者了解到，用戶充電后如果將充電把充電槍隨手扔在地上，易導(dǎo)致槍頭因撞擊而開裂。而且把充電線扔到地上，如果后面的車主充電時(shí)沒及時(shí)注意到，就會出現(xiàn)充電線被車軋壞的情況。

 

為此，記者走訪了北京市昌平區(qū)的風(fēng)雅園小區(qū)、龍騰苑小區(qū)及龍躍苑小區(qū)，發(fā)現(xiàn)三個(gè)小區(qū)里的充電樁都有不同程度的損壞，某些充電樁甚至還被上了鎖，無法使用。

 

“加鎖是為了防止有人撬柜門偷電路主板或偷充電樁投幣箱，這樣的破壞經(jīng)常發(fā)生，甚至還有人將小型充電樁整個(gè)偷走。”龍躍苑小區(qū)充電樁維修工作人員無奈地告訴記者。

 

“還有一些車主在倒車時(shí)會撞到充電樁，導(dǎo)致樁體被撞歪、內(nèi)部電纜裸露出來等。但很少有車主會主動聯(lián)系我們?nèi)ゾS修，大部分都是撞完就跑了，拒絕承擔(dān)責(zé)任。”上述工作人員坦言。

 

法規(guī)缺失導(dǎo)致監(jiān)管無力

 

“對于不規(guī)范使用充電樁、把充電槍隨意亂放等現(xiàn)象，企業(yè)并不沒有處罰這些現(xiàn)象的資格，重點(diǎn)還是以宣傳教育為主。如果真的導(dǎo)致了嚴(yán)重?fù)p壞，在有攝像頭的情況下，可以報(bào)警，按破壞他人財(cái)物處置。”一位不愿具名的充電樁運(yùn)營商表示。

 

記者了解到，由于目前尚沒有關(guān)于規(guī)范充電樁使用者的法規(guī)出臺，對于充電樁的使用和維護(hù)，在很大程度上只能取決于使用者的素質(zhì)，哪怕對方使用不規(guī)范，也只能采取教育的手段。而充電樁企業(yè)和運(yùn)營商如果遇到用戶不規(guī)范使用充電樁的行為，只要破環(huán)程度不嚴(yán)重，都只能咽下這個(gè)“啞巴虧”。甚至在某些沒有安裝攝像頭的場所，即使充電樁被完全毀壞了，也只能“照單全收”。

 

“如果有人在充電樁旁邊值守，情況可能會好一些。另外，還可以給充電樁上保險(xiǎn)。雖然不能保證徹底消滅人為破壞充電樁的行為，但至少能在一定程度上減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。再者，就是安裝攝像頭，如果有記錄就可以報(bào)警。”上述充電樁運(yùn)營商告訴記者，“但如果對方只是不好好放置充電槍，比如只是扔到地上、而沒有損壞設(shè)備，那就沒有辦法了，因?yàn)槎紱]造成損失，報(bào)警也不管用。沒有法律規(guī)定，批評教育的效果也不好。所以，還是希望能有專門針對充電樁規(guī)范使用的法律法規(guī)出臺，保障充電樁企業(yè)的正常運(yùn)營和用戶的正常使用。”