自2018年以來，北京市石景山區(qū)累計投入兩千余萬元建設(shè)電動自行車充電車棚。受訪者供圖建公共充電樁改變居民家中充電困局新京報此前報道，近年來隨著電動自行車數(shù)量的增加，電動自行車引發(fā)的火災(zāi)事故時有發(fā)生。今年5月21日至6月5日，新京報記者在北京市朝陽、石景山、東城等區(qū)探訪發(fā)現(xiàn)，一些小區(qū)因未建電動自行車充電樁或建設(shè)數(shù)量少，居民只能推車進樓內(nèi)充電。也有一些小區(qū)在消防等部門的牽頭下，通過新建、改建的方式為居民提供足量的電動自行車充電樁，并通過智能充電系統(tǒng)、監(jiān)控、保險等方式保障充電安全，其價格與居民用電相當(dāng)。今日（12月19日），北京市消防救援總隊石景山支隊工作人員介紹，2018年3月13日，石景山區(qū)政府第40次區(qū)長辦公會議研究電動自行車綜合治理工作，決定由區(qū)級財政投入1000萬元建設(shè)電動自行車充電設(shè)施，并由石景山消防支隊牽頭，開始集中在小區(qū)內(nèi)實施充電樁新建、改建工作。第一批電動自行車充電設(shè)施已于2018年年底投入使用。

公共充電口與車輛配比率將達(dá)1:5

截至目前，石景山區(qū)累計投入2200余萬元，用于電動自行車充電樁的建設(shè)和維護。到今年年底，石景山區(qū)435處智能充電車棚將全部建成，充電口與電動自行車配比率將由原來的1:20提升至1:5。

石景山消防支隊電動自行車綜合治理專項小組負(fù)責(zé)人介紹，石景山區(qū)住宅以老舊小區(qū)為主，用地緊張，充電車棚難以規(guī)劃。他們?yōu)榱私ㄔO(shè)公共電動自行車充電樁，共組織開展社區(qū)調(diào)研50余次，走訪430余戶居民，并聯(lián)系電動車棚廠家，協(xié)調(diào)屬地街道、住建、安監(jiān)、供電公司等部門召開協(xié)調(diào)會、專題會、現(xiàn)場會。“通過這些舉措，解決電動自行車充電車棚建設(shè)場地、費用支付等問題30余個。”

截至目前，智能電動自行車充電設(shè)施為居民提供近17萬次服務(wù)，監(jiān)測火災(zāi)隱患并啟動自動斷電功能1949起，電動車火災(zāi)事故比2018年降低了57%。此外，石景山區(qū)電動自行車集中充電設(shè)施用電屬于住宅小區(qū)公用附屬設(shè)施用電，所需電費價格按照居民生活用電電價標(biāo)準(zhǔn)收取，居民使用電動自行車充電棚充電，除需繳納電費外，不再收取其他費用。