本次整合工作，“順易充”平臺已完全覆蓋南網五省范圍，包括祖國最南端三沙也有充電站，成為全國第四充電服務平臺，南方區域第一充電服務平臺。
整合后，電動汽車用戶在“順易充”平臺可使用南方電網近3.3萬根充電樁，無須下載多個APP。平臺支持ios、安卓系統，支持微信小程序、支付寶小程序；平臺還支持掃碼充電、VIN碼即插即充、地圖找樁、就近導航、充電過程監控等便捷功能；并支持用戶使用微信、支付寶、銀行卡等多種支付方式結算。
中國充電樁行業規模快速增長
受新能源汽車大規模普及和政策大力扶持的影響下，中國充電樁行業規模快速增長；尤其在2016年，公共充電樁保有量增速達185.3%；2016年后增速有所放緩，呈穩定增長態勢。截至2019年第二季度末，中國公共充電樁保有量達到41.2萬臺，同比增長51.5%；2018年7月至2019年6月平均每月新增11656臺公共充電樁。
中國公共充電樁統計數據：分類構成比
2019年第二季度末，中國公共充電樁中充電慢、成本小的交流式充電樁保有量達23.6萬臺，占比超5成；其次是充電快、成本高的直流式充電樁，保有量為17.5萬臺；可同時實現慢充及快充的交直流一體式充電樁占比僅為0.1%。
中國公共充電樁統計數據：充電量
數據顯示，中國公共充電樁的月度充電總量從2018年6月至2019年6月呈快速增長的態勢；2019年6月份的充電總量較5月份增長13.1%，同比增長147.6%。
中國私人充電樁統計數據：配建率
2019年7月，中國電動汽車私人充電樁的配建率約為66.2%，而約有16.8%的電動汽車未配建私人充電樁是由于車輛所屬集團或單位已自行配建充電樁。
中國電動汽車充電樁產業鏈布局
中國充電樁行業發展趨勢
1、5G技術推動充電樁行業技術升級
2019年，中國陸續啟用5G商業服務，而5G技術的發展對充電樁行業來說將是一次技術升級的關鍵點。5G網絡的大規模建設，不僅能加快充電樁網絡的建設效率，還能提升充電樁充電服務的用戶體驗，增加充電樁的應用場景。
2、充電樁有望成為共享經濟行業中又一新興業務
隨著共享經濟在中國市場越來越普及，其應用范圍也逐漸拓展豐富。從充電寶、自行車、雨傘再到汽車等大物件，都能成為共享經濟的產物。共享經濟的核心是提升資產利用率，降低折舊攤銷成本，而目前私人充電樁的配建因難以進入小區等阻力因素，在一二線城市的中心城區建設比例較低。加之電動汽車通常為日常通勤車輛，因此大部分私人充電車位在白天處于閑置狀態，如此一來，私人充電樁共享化可以滿足大部分電動車主的充電需求。
