新浪汽車原文配圖
據國外媒體報道，隨著新型冠狀病毒疫情的流行，工廠生產暫停，經濟陷入困境，數百萬工人申請失業，汽車制造商正在考慮如何推遲部分新車項目，特別是推遲甚至取消在電動化、自動化領域的巨額投資以保持現金流應對沖擊。
通用汽車公司周四對員工表示，將無限期延長在北美工廠的停產時間，而福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）則希望在4月14日左右重新啟動在美國的工廠。
然而，即使復產之后，疫情過后經濟狀況如何恢復以及這將如何影響新車需求等不確定性，可能會導致一些汽車制造商在新車項目上保持警惕，特別是一些未來的車型項目。
市場研究公司Navigant Research首席分析師山姆·阿伯薩米德（Sam Abuelsamid）表示：“我們將看到一些車企的電氣化項目會被推遲，因為車企正試圖節約成本。但那些已經在進行中的項目，或會努力盡量按時完成。”
通用汽車表示，其近期的產品計劃包括即將推出的全尺寸SUV，以及包括雪佛蘭Bolt EUV、GMC Hummer EV和自動駕駛Cruise Origin 在內的電動車型。這些項目會受到“小到沒有”的影響。
通用汽車周四在發給阿靈頓組裝廠員工的一份通知中稱，將要求這家生產SUV工廠的員工下周自愿接受帶薪輪班。這項工作預計將持續一周或更少的時間，并將允許他們生產現有車型。這些項目完成后，阿靈頓工廠將開始生產新的2021年款雪佛蘭，雪佛蘭Suburban，GMC Yukon以及凱迪拉克凱雷德（Escalade）。
這些大型SUV是公司賺取豐厚利潤的基礎。通用汽車在發給員工的信息中表示：“我們的客戶依賴于大型SUV或皮卡，而盡快生產新車型對公司來說也非常重要。”
當然，通用汽車也制定了雄心勃勃的長期電動汽車計劃，其中包括到2023年推出20款新車型。該公司首席執行長兼董事長瑪麗·巴拉（Mary Barra）本月早些時候表示，計劃在2025年之前在電動汽車和自動駕駛汽車項目上投入200多億美元。
但阿伯薩米德表示，在整個汽車行業來看，由于電動車成本高、汽油價格低、經濟衰退迫在眉睫以及汽車銷售下滑，汽車制造商的部分電動和自動駕駛計劃將不得不進行削減。
他估計，“最好的情況下”，今年美國的銷量將在1300萬到1400萬輛之間。而2019年銷量超過1700萬輛，這一銷量可能直到2023年才會再次出現。
開發全新電動汽車，改造工廠來投產，都需要花費數十億美元。阿伯薩米德稱，由于今年的收入會大幅減少，因此很多這樣的計劃會被推遲。“車企負擔不起繼續保持今年年初之前那樣的投資速度。”
福特即將推出的產品包括將在今年秋季推出的首款純電動SUV車型Mustang Mach-E，以及重新設計的F-150皮卡和今年晚些時候推出的一款小型越野車。2021年初，該公司將開始生產越野車Bronco SUV。
福特在發表的一份聲明中表示：“我們知道，人們對展示全新的Bronco SUV和F-150皮卡，以及推出Mustang Mach-E表現出了極大的興趣。我們迫不及待地想要分享更多的消息。我們在新計劃上取得了進展，所有的等待都是值得的。”
汽車信息網站Edmunds.com行業分析執行董事杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）表示，分析師預計Mustang Mach-E不會推遲上市，但福特可能會在市場不景氣的時候削減營銷支出。
考德威爾說：“Mustang Mach-E對于福特來說，是其產品線中非常重要的一款車型，絕對不能搞砸。”
汽車制造商可能會認為，疫情過后，銷量將會回升。考德威爾表示：“你可能會經歷一波后欣快感，但這是有風險的，因為人們的財務狀況可能需要修復。”
福特面臨著順利推出新車型的壓力。此前，福特探險者（Explorer）運動型多用途車（SUV）及林肯飛行員（Lincoln Aviator）在芝加哥裝配廠下線，因座椅、軟件、線束等存在缺陷，導致了數月的延遲和銷售損失，并直接影響了福特2019年業績線。
LMC Automotive全球汽車預測部門總裁杰夫·舒斯特爾（Jeff Schuster）表示，疫情可能會造成破壞性影響，因為“呆在家”禁令可能會限制工程師的工作。
舒斯特爾說：“即使是計劃和預期中的汽車發布，也可能會取消。測試和原型車設計，甚至是計劃中的工廠擴建，都可能面臨風險。”
但他相信全新F-150不會面臨這樣的命運。“F-150帶來了巨大的盈利能力，或者至少是利潤率。福特會盡可能地優先考慮這個問題。”
除了在4月14日之前工廠暫停生產以外，菲亞特克萊斯勒（FCA）還暫停了工廠建設項目。該公司已經從上周五開始暫停底特律東區和沃倫卡車工新組裝廠的建設工作，為期兩周。這讓16個月的建廠計被認為是很有挑戰性的。
該公司原計劃于第四季度在這些工廠推出頗受歡迎、利潤豐厚的Jeep品牌全新車型，包括重新設計的Grand Cherokee、 Wagoneer、Grand Wagoneer以及其他全新三排SUV車型。
FCA沒有就暫停工廠施工會對新車型的發布造成何種影響進行評論，但稱現在判斷停工是否會影響這些計劃還為時過早。
不過，菲亞特克萊斯勒已經告知在美國、加拿大和墨西哥的近3,000名臨時合同工中的2000人，由于工廠停產需要節省資金，該公司將暫停一些項目，因此他們也會被解雇。
該公司在一份聲明中還表示：“FCA內的一些開發項目已經暫時擱置。我們需要重新確定某些計劃和項目的優先級，為一些項目提供外部支持的分包公司已被要求暫停運營。”
專業汽車價值評估機構凱利藍皮書（KelleyBlue Book）和Autotrader的執行出版人卡爾·布勞爾（KarlBrauer）表示，汽車制造商將盡其所能避免產品項目延期，但從零部件外包到裝配廠的準備都是復雜的環節。
他說：“推遲幾周沒什么大不了的，但幾個月也很重要。對汽車制造商來說，在這種極端的環境中，改變也不是一件容易的事情。”
