電動汽車充電樁屬于配電網側，其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮。通信是配電網自動化的一個重點和難點，區域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：
1、有線方式
有線方式主要有：有線以太網（RJ45 線、光纖）、工業串行總線（RS485、RS232、 CAN 總線）。
a、有線以太網主要優點是數據傳輸可靠、網絡容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施 工成本高、靈活性差。
b、工業串行總線（RS485、RS232、CAN 總線）優點是數據傳輸可靠，設計簡單，缺點是 布網復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。
2、無線方式
無線方式主要采用移動運營商的移動數據接入業務，如：GRPS、EVDO、CDMA 等。 采用移動運營商的移動數據業務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數量的增加費用將越來越 大。數據的安全性和網絡的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設備的安全運 行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區域有大量設備接入時，其接 入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數據量的數據傳輸。
3、汽車充電樁通信方式的選擇應考慮如下問題：
（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。
（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。
（3） 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。
（4） 多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。
（5） 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協議，隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基于IP的業務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。
