私家車主在充電樁前掃碼充電

 

日前，沈陽市政府對外發布《沈陽市加快新能源汽車推廣促進產業做大做強實施方案》。2020年，全市力爭推廣應用新能源汽車2萬輛，建設充(換)電站200座，充電樁2.1萬個。方案明確，沈陽要以城市公交、出租、網約、郵政、物流領域為重點，同時在汽車租賃、環衛、市政服務、通勤班車及私家車領域推廣新能源汽車。

 

那么，新能源汽車充電是否便捷?續航能力怎樣?出行成本如何?12月4日，沈陽晚報、沈報融媒記者對此進行了采訪。

 

探訪:掃二維碼就能給車充電

 

當日，記者來到位于大東區龍之夢公交樞紐站附近的一處國家電網公司充電站。在一處充電樁前，國網沈陽供電公司的工作人員向記者展示了車輛充電的過程:先選擇充電模式，包括國網充電卡、e充電掃碼以及e充電賬號三種方式;如果沒有充電卡和賬號，可直接選擇e充電掃碼模式;在確認電動汽車滿足2015版國標后，就可進入預充金額模塊，車主再根據充電需求選擇即可，隨后通過掃描二維碼完成支付及充電。

 

據介紹，該處充電樁均為直流快充樁，功率為60千瓦。目前，該充電站每月約有300輛車次新能源汽車進行充電，日均充電10輛車。

 

對話:冬季十多元錢能開130公里

 

當日，市民郝先生拿著手機在充電樁前掃碼。3年前，郝先生就購買了新能源汽車。“我當時是在南方買的，去除補貼，花了不到5萬元。”郝先生說，當時汽車運到沈陽后，因為沒有可使用的充電樁，在一年多的時間里，他都是在家進行慢充，一次充10個小時。而如今，他只要有時間，就開車到附近的充電站，一般一小時汽車就會充滿電。

 

“身邊很多人都不認這車，但我開了3年，覺得挺好。”郝先生介紹，他的車目前行駛了7萬公里，電費花了不到4000元。他表示，若是燃油汽車，按一公里5角錢算，也得3.5萬元。現在，他的車一周充一次電，一次花10多元錢，最多一次花過26元，夏天能行駛180公里，冬天能行駛130公里。

 

據統計，截至今年9月，沈陽市上牌照的新能源汽車約有370輛。國網沈陽供電公司針對充電樁計費也實行了一些優惠政策。如在去除基本的服務費后，公共區域內的充電站會有峰谷平電價，每度電最低只收0.2918元;小區內的用戶自己安裝的充電樁，收費標準為居民合表電價，不執行階梯，每度電只收0.52元。

 

數據:196個充電樁年底驗收

 

今年，國網沈陽供電公司電動汽車充電基礎設施建設投資累計3332萬元，計劃建設完成充電站(群)17座，新建充電樁196個，新建規模全省排名第一。

 

國網沈陽供電公司電動汽車服務公司副經理李越介紹，目前，新建的充電樁都在進行安裝調試，年底可完成驗收，預計明年第一季度可投入使用。目前，沈陽供電公司累計已建設334個充電樁，遍布沈陽15個區縣，基本實現沈陽市充電服務網絡骨干網架的搭建。同時，該公司面向社會電動汽車用戶提供全面24小時電動汽車充電服務、故障及報修處理，以及用戶充電樁安裝、辦電咨詢等業務。

 

明年，該公司將推進“充電樁進小區”等惠民便民專項工作，繼續為沈陽地區新能源電動汽車的推廣普及做好服務。