其中，超級直流智能充電樁研發和生產項目整體建設周期為2年，總投資21,820.41萬元。公司將根據超級直流智能充電樁技術發展趨勢，結合運營電動車市場需求現狀及未來前景，研發關鍵技術，在原充電樁生產能力的基礎上，實現產線升級和擴容，產品包括60kW戶外雙槍型、60kW全工況單槍型、120kW戶外雙槍型，以及一拖十分體式3000kW超級智能充電堆。

　　在環保紅線與政策指引的雙重推動下，汽車電動化率得到顯著提升，充電樁建設也得到較大發展。截止2019年底，全國已建成的公共充電樁共51.6萬個，年度增加21.6萬個。在被國家列入“新基建”七大領域之后，各充電樁運營商以及國家電網、南方電網的建設計劃都得以加速，預計未來幾年充電樁采購需求還將快速增長。據光大證券測算，2020年-2025年充電樁市場規模從982億元發展至1831億元。

　　從細分行業看，運營車輛的電動化進程逐漸加速。在客運領域，出租車、網約車等運營車輛基于成本和政策考慮，電動化比率在不斷提升。在貨運領域，特別是在城配物流領域，當前存在運輸貨物周轉時間長、運輸車利用率低等問題，使得流運輸企業物流成本高企，亟待進行行業變革。物流車輛電動化能夠有效緩解物流成本高、物流運輸效率不足等問題，是行業發展的必然趨勢。

　　2020年4月，生態環境部在發布會上明確提出要在輕型物流等車輛方面推廣新能源車的運用；同時，越來越多的運營商與比亞迪、順豐、蘇寧等企業合作建設物流專用充電樁，為物流車提供集散中心充電、行駛中途補電的充電整體解決方案。運營車輛電動化趨勢在充電環節，就表現為圍繞運營車輛領域建設的專業直流充電樁擁有最高的利用率。全國情況看，直流充電樁的比例在穩步上升，截止2019年底，公用充電樁中直流充電樁占比41%。因此行業內普遍認為運營車輛電動化和充電配套設施建設互相促進以及快速推進，是充電樁行業發展的必然趨勢。

　　綜上，廣闊的用戶需求前景為超級直流智能充電樁項目實施提供了確定性的市場保障。

　　隨著電動汽車的發展，在政策的強力指引下，各類充電樁的數量不斷增加，公共充電樁數量穩定增長，投建模式逐漸成熟，目前已經進入良性需求驅動的增長階段。隨著2020年3月充電樁被納入“新基建”的范圍，市場即將迎來新一輪的快速增長。

　　惠程科技表示，本次投資超級直流智能充電樁項目正是為了抓住市場機遇，將原普通充電樁產品升級為超級直流智能充電樁，提高產品競爭能力。同時擴充產線，提高產能，優化產品結構，提升公司產品的整體毛利率。