此前，大眾汽車集團已宣布同期在全球電動出行領域投資330億歐元。隨著集團電動化和數(shù)字化戰(zhàn)略的推進，大眾汽車將在中國汽車市場實現(xiàn)大規(guī)模電動化，并于2025年前實現(xiàn)15款新能源車型的本土化生產(chǎn)，將電動車型在集團產(chǎn)品組合中的比例提升至35%。

近日，國家主席習近平宣布中國將力爭于2030年前達到二氧化碳排放峰值，并努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士對此表示支持：“我們非常贊同這項規(guī)劃，大眾汽車集團同樣分享這一愿景，我們的‘goTOzero’戰(zhàn)略致力于實現(xiàn)碳中和目標。大眾汽車集團一直致力于成為中國實現(xiàn)電動化和碳中和目標的積極合作伙伴。”大眾汽車集團就碳中和戰(zhàn)略的實施設立了明確目標，致力于到2050年實現(xiàn)集團整體碳足跡和產(chǎn)品車隊的零碳排放。

與此同時，全新MEB平臺電動汽車也將于今年10月在集團佛山和安亭工廠正式投產(chǎn)，總年產(chǎn)能可達60萬輛。預計集團2020年新能源汽車銷量同比將翻一番。 

今年5月，大眾汽車集團宣布計劃將其在全電動合資企業(yè)江淮大眾的持股比例提高至75%，以此進一步強化集團在全球最大電動汽車市場的電動化攻勢。此外，集團計劃到2025年再推出5款純電動車型，同時在合肥建立、完善電動汽車工廠和研發(fā)中心。 

與此同時，集團正在積極發(fā)展與本土電池供應商的合作伙伴關系，以加快滿足未來市場對電池產(chǎn)能的需求。預計到2025年，集團在中國的電池產(chǎn)能需求將達到150 千兆瓦時（GWh）。大眾汽車集團（中國）還致力于進一步融合并滲透到更深層次的電池產(chǎn)業(yè)價值鏈中，為此，集團通過戰(zhàn)略投資獲得電池制造商國軒高科26％的股份。在電池采購方面，集團將于今年開始為國產(chǎn)新能源汽車配備來自本土制造商寧德時代的電池。不僅如此，A123也已經(jīng)成為集團認證的本土電池供應商。

高性能電池只是推動電動汽車走向成功的關鍵因素之一，充電基礎設施的完善同樣重要。目前，中國政府已經(jīng)大規(guī)模投資充電基礎設施建設，充電量正逐月增長。為了實現(xiàn)更加便捷的客戶充電體驗，政府投建之外，集團進一步完善在充電基礎設施領域的戰(zhàn)略布局，并與星星充電、一汽集團以及江淮汽車聯(lián)合成立開邁斯新能源科技有限公司。集團將通過開邁斯向客戶提供私人專用充電墻盒，同時布局擁有較強競爭優(yōu)勢的公共直流電充電站網(wǎng)絡。